Fotofældedetektorer: Der er lyn 11 steder i Hamborg i dag!

Fotofældedetektorer: Der er lyn 11 steder i Hamborg i dag!

I Hamborg bliver der i dag den 30. oktober 2025 igen sat bremserne på bremsen, når det kommer til trafiksikkerhed. Mobile fartkameraer er i brug på i alt elleve lokationer for at sikre en sikker køreoplevelse. Politiet overvåger løbende vejtrafikken og foretager midlertidige hastighedsmålinger over hele byen. Herved ønsker myndigheden ikke blot at beskytte brugerne af Hamborgs veje, men også at sætte ind over for hastighedsoverskridelser, som ofte har ført til farlige situationer tidligere.

Den lokale nyhedskilde har et overblik over nutidens fartkameraplaceringer News.de forudsat. De afgørende punkter i et overblik:

• Oehleckerring (22419 Hamburg-Nord, Langenhorn) – gemeldet um 18:11 Uhr
• Hummelsbüttler Hauptstraße (22339 Wandsbek, Hummelsbüttel) – 30 km/h, gemeldet um 14:36 Uhr
• Hochallee (20149 Harvestehude) – 40 km/h, gemeldet um 18:15 Uhr
• Semperplatz (22303 Hamburg-Nord, Winterhude, Jarrestadt) – 30 km/h, gemeldet um 17:46 Uhr
• Herbert-Weichmann-Straße (22085 Hamburg-Nord, Uhlenhorst) – 30 km/h, gemeldet um 17:13 Uhr
• Ehestorfer Weg (21075 Harburg, Eißendorf) – 30 km/h, gemeldet um 14:55 Uhr
• Maria-Louisen-Straße (22301 Hamburg-Nord, Winterhude) – 30 km/h, gemeldet um 14:18 Uhr
• Königstraße (22767 Altona) – 30 km/h, gemeldet um 14:00 Uhr
• Bundesstraße (20144 Eimsbüttel) – 30 km/h, gemeldet um 12:54 Uhr
• Weidenbaumsweg (21035 Bergedorf) – 30 km/h, gemeldet um 10:17 Uhr
• Spaldingstraße (20097 Hammerbrook, Hamburg-Mitte) – 30 km/h, gemeldet um 18:53 Uhr

Hvorfor fartkameraer er vigtige

Fartfælder og fartkameraer er ikke et sjældent fænomen i Tyskland. Katalog af bøder understreger, at dets hovedopgave er at overvåge hastighedsoverskridelser for at øge trafiksikkerheden, især ved uheldspunkter. Det bliver spændende, når man tænker på, at 56 procent af bødevarslerne ifølge en undersøgelse er forkerte – et bemærkelsesværdigt tal, der burde give mange bilister pause.

Teknologien bag fartkamerasystemerne er lige så forskelligartet. De bruger radarteknologier, der udsender elektromagnetiske bølger og måler deres refleksion. De tilhørende hastighedsmålinger kan være afgørende, især i byområder med høj trafiktæthed. Udover radar anvendes også andre målemetoder, såsom lasere eller lysbarrierer.

Bøder og anker

Konsekvenserne af hastighedsoverskridelser kan variere afhængigt af overtrædelsens grovhed, med bøder afhængig af, om du overskrider hastighedsgrænsen i eller uden for byen. De tolerancefradrag, der gælder, rækker op til tre kilometer i timen for hastigheder på op til 100 km/t eller tre procent over. Enhver, der vil klage over en bøde, skal dog være opmærksom på, at dette ofte kun giver mening, hvis der er påviselige tekniske fejl eller formelle mangler.

I en tid, hvor trafiksikkerheden er vigtigere end nogensinde før, er sådanne kontroller ikke kun generende afbrydelser for bilisterne, men også vigtige skridt hen imod en ansvarlig trafikkultur. Så vær opmærksom og hold dig til hastighedsgrænserne! For som man siger: Kører man langsomt, når man sikkert frem til målet.