Detektori radara: Danas u Hamburgu sijeva na 11 mjesta!

Detektori radara: Danas u Hamburgu sijeva na 11 mjesta!

U Hamburgu se danas, 30. listopada 2025., ponovno stišće kočnica kada je u pitanju sigurnost u prometu. Mobilne kamere za mjerenje brzine koriste se na ukupno jedanaest lokacija kako bi se osiguralo sigurno iskustvo vožnje. Policija kontinuirano nadzire promet na cestama i provodi privremena mjerenja brzine na području cijelog grada. Na taj način vlasti ne samo da žele zaštititi korisnike hamburških cesta, već i poduzeti mjere protiv prebrze vožnje, koja je u prošlosti često dovodila do opasnih situacija.

Lokalni izvor vijesti ima pregled današnjih lokacija radara za brzinu Vijesti.de pod uvjetom. Ključne točke na prvi pogled:

• Oehleckerring (22419 Hamburg-Nord, Langenhorn) – gemeldet um 18:11 Uhr
• Hummelsbüttler Hauptstraße (22339 Wandsbek, Hummelsbüttel) – 30 km/h, gemeldet um 14:36 Uhr
• Hochallee (20149 Harvestehude) – 40 km/h, gemeldet um 18:15 Uhr
• Semperplatz (22303 Hamburg-Nord, Winterhude, Jarrestadt) – 30 km/h, gemeldet um 17:46 Uhr
• Herbert-Weichmann-Straße (22085 Hamburg-Nord, Uhlenhorst) – 30 km/h, gemeldet um 17:13 Uhr
• Ehestorfer Weg (21075 Harburg, Eißendorf) – 30 km/h, gemeldet um 14:55 Uhr
• Maria-Louisen-Straße (22301 Hamburg-Nord, Winterhude) – 30 km/h, gemeldet um 14:18 Uhr
• Königstraße (22767 Altona) – 30 km/h, gemeldet um 14:00 Uhr
• Bundesstraße (20144 Eimsbüttel) – 30 km/h, gemeldet um 12:54 Uhr
• Weidenbaumsweg (21035 Bergedorf) – 30 km/h, gemeldet um 10:17 Uhr
• Spaldingstraße (20097 Hammerbrook, Hamburg-Mitte) – 30 km/h, gemeldet um 18:53 Uhr

Zašto su kamere za kontrolu brzine važne

Radare za brzinu i radari nisu rijetka pojava u Njemačkoj. Katalog kazni ističe kako je njegova glavna zadaća nadzor prekoračenja brzine radi povećanja sigurnosti na cestama, posebice na mjestima prometnih nesreća. Postaje uzbudljivo kada uzmete u obzir da je, prema studiji, 56 posto obavijesti o kaznama netočno - izvanredna brojka zbog koje bi mnogi vozači trebali zastati.

Tehnologija koja stoji iza sustava kamera za kontrolu brzine jednako je raznolika. Koriste radarske tehnologije koje emitiraju elektromagnetske valove i mjere njihovu refleksiju. Povezana mjerenja brzine mogu biti presudna, posebno u urbanim područjima s velikom gustoćom prometa. Osim radara, koriste se i druge metode mjerenja, poput lasera ili svjetlosnih barijera.

Novčane kazne i žalbe

Posljedice prebrze vožnje mogu varirati ovisno o težini prekršaja, a kazne ovise o tome jeste li prekoračili ograničenje brzine u gradu ili izvan njega. Odbici od tolerancije koji se primjenjuju kreću se do tri kilometra na sat za brzine do 100 km/h ili tri posto više. Međutim, svatko tko se želi žaliti na kaznu treba biti svjestan da to često ima smisla samo ako postoje dokazive tehničke pogreške ili formalni nedostaci.

U vrijeme kada je sigurnost na cestama važnija nego ikad, ovakve provjere nisu samo dosadni prekidi za vozače, već i važni koraci prema kulturi odgovornog prometa. Zato budite oprezni i držite se ograničenja brzine! Jer kako se kaže: Ako voziš polako, sigurno ćeš stići na odredište.