Mobiilinopeuskamerat Hampurissa: Nopeuskameroita käytetään täällä tänään!
11. marraskuuta 2025 liikkuva tutkaohjaus on aktiivinen Hamburg-Farmsen-Bernen alueella. Selvitä nykyiset sijainnit ja nopeusmittaukset.

Mobiilinopeuskamerat Hampurissa: Nopeuskameroita käytetään täällä tänään!
Tänään, 11. marraskuuta 2025, Hampurissa kuljettajat voivat valmistautua lukuisiin liikkuviin nopeuskameroihin. Loud [news.de](https://www.news.de/auto/856463574/mobile-blitzer-d-hamburg-radarkontrolle-aktuell-in-wandsbek-farmsen-berne-harburg-sinstorf-altona- neullermoehe-kirchsteinbek-billstedt-hamburg-mitte-hausbruch-allermoehe-hamburg-nord-ohlsdorf-missä-salama-tiistai-11-11-2025/1/) Hansakaupungissa on tällä hetkellä käytössä 11 mobiilia nopeusvalvontakameraa, jotka voivat vaihtaa paikkaa milloin tahansa. Nämä joustavat järjestelmät on suunniteltu havaitsemaan tehokkaasti ylinopeus ja siten edistämään liikenneturvallisuutta.
Mobiilinopeusmittarit käyttävät erilaisia tekniikoita, kuten tutka- ja lasermittauksia. Nämä laitteet on usein joko piilotettu huomaamattomiin ajoneuvoihin tai asennettu jalustalle, mikä tekee niistä erityisen tehokkaita. Erityistä huomiota kiinnitetään nopeusrajoitusten noudattamiseen vilkkaasti liikennöidyillä alueilla.
Nykyiset salamapaikat
Tässä yleiskatsaus nykyisistä mittauspisteistä (11.11.2025 klo 19.16):
- Saarlandstraße (22303 Hamburg-Nord, Winterhude) – kein Tempolimit angegeben
- Bergedorfer Straße (21033 Lohbrügge) – 60 km/h
- Antwerpenstraße (21129 Waltershof, Hamburg-Mitte) – 40 km/h
- A1 (22115 Kirchsteinbek, Billstedt, Hamburg-Mitte) – kein Tempolimit angegeben
- Dehnhaide (22081 Hamburg-Nord, Barmbek-Süd) – 30 km/h
- Ebeersreye (22159 Wandsbek, Farmsen-Berne) – 30 km/h
- Sinstorfer Weg (21077 Harburg, Sinstorf) – 30 km/h
- Max-Brauer-Allee (22765 Altona) – 30 km/h
- Falkenbergsweg (21149 Harburg, Hausbruch) – 30 km/h
- Am Hegen (22149 Wandsbek, Rahlstedt) – kein Tempolimit angegeben
- Rungwisch (22523 Eidelstedt im Bereich Schule Rungwisch) – 30 km/h
Liikenneturvallisuus keskiössä
Nopeuskameroita käytetään syystä: ne varmistavat liikenneturvallisuuden ja valvovat liikennelakeja. Kuten bussgeldkatalog.de selittää, nämä laitteet auttavat havaitsemaan tieliikennesääntöjen (StVO) rikkomukset. Kiinteät nopeusvalvontakamerat löytyvät usein vaarallisista paikoista ja onnettomuuspaikoista, kun taas liikkuvia nopeuskameroita voidaan käyttää joustavasti aina tarvittaessa.
Rangaistukset ylinopeudesta voivat vaihdella sakoista pisteisiin Flensburgissa. Pisteitä voidaan saada yli 21 km/h nopeuksista, millä voi olla epämiellyttäviä seurauksia monille kuljettajille. Mittauslaitteiden on täytettävä tiukat ohjeet. Sen lisäksi, että ne on asennettava ja kalibroitava oikein, myös mittaushenkilöstön on oltava asianmukaisesti koulutettuja, kuten sos-verkehrsrecht.de korostaa.
Yhteenvetona voidaan todeta, että mobiili nopeusvalvonta on tehokas tapa varmistaa parempaa turvallisuutta tiellä. Kuljettajien tulee olla tietoisia siitä, missä he ajavat ja kuinka nopeasti. Onhan parempi olla varovainen ja päästä perille turvallisesti kuin ottaa riskiä ylinopeuden surullisista seurauksista.