Zastavte školskú ulicu bez áut: rodičia a študenti sú nadšení!

Zastavte školskú ulicu bez áut: rodičia a študenti sú nadšení!

V Hamburg-Eimsbüttel sa zastavil dôležitý dopravný koncept, ktorý mal zabezpečiť bezpečné školské prostredie. V pláne bolo prebudovať Rellinger Strasse pred základnou školou na zónu bez áut. Školská ulica dlhá 60 metrov mala študentom ponúknuť viac priestoru na hru a učenie. Ale takto taz Projekt, na ktorom sa pracuje už roky, teraz Senát zastavil na neurčito.

Dôvod tohto rozhodnutia: „Parkovací plán“, ktorý je súčasťou súčasnej koaličnej dohody medzi SPD a Zelenými. Kým Senát chce zlepšiť situáciu s parkovaním v meste, rodičia a deti tento krok ostro kritizujú. Z celkového počtu 31 parkovacích miest na Rellinger Straße by po plánovanej rekonštrukcii zostali zachované len tri. To by mohlo ešte viac zhoršiť už aj tak napätú situáciu s parkovaním.

Význam školských ulíc

Školská ulica bez áut by bola nielen krokom späť v bezpečnosti na cestách, ale aj prejavom ocenenia školských trás. Rada rodičov základnej školy je sklamaná zo zastavenia po tom, čo sa aktívne zapojili do procesu plánovania. „Toto je fatálny signál pre študentov a naše chápanie demokracie,“ kritizuje Katharina Lepik z ADFC. Poukazuje na dôležitosť bezpečnej cesty do školy, najmä vzhľadom na zvyšujúcu sa hustotu dopravy.

The Iniciatíva Oleho Thorbena Buschmützera (SPD) má za cieľ zvýšiť bezpečnosť na cestách na všetkých miestach škôl. Iniciatíva zahŕňa nielen testovanie nových dopravných konceptov, ale aj zriaďovanie dočasných školských ulíc, kde autá nesmú jazdiť počas špičiek. To by mohlo pomôcť vyhnúť sa nebezpečným situáciám spôsobeným rodičovskými taxíkmi a urobiť cestu do školy bezpečnejšou.

Podporovať aktívnu mobilitu

Mestská časť Eimsbüttel už riešila otázku aktívnych ciest do školy. V spolupráci s odbornými úradmi a školami sa realizujú opatrenia na zníženie nebezpečenstva v doprave. Doteraz vznikli nové prechody, rozšírili sa chodníky a zneškodnili nebezpečné situácie. Ale tie Ciele okresu sú ambiciózne: Mal by sa zaručiť nielen bezpečný príchod do školy, ale mala by sa podporovať aj zdravá a aktívna mobilita.

Zostáva nejasné, či bude mať Hamburg svoju prvú školskú ulicu bez áut. Zatiaľ čo rodičovská rada zostáva optimistická a dúfa v skorú zmenu myslenia, dopravný úrad musí najprv prehodnotiť existujúce plánovanie. Či a ako môže projekt pokračovať, je zatiaľ nejasné. Jedno je však jasné: budúcnosť školských trás závisí od aktívnej a angažovanej komunity občanov, ktorí sú ochotní vynaložiť úsilie nielen pri plánovaní, ale aj pri realizácii.