Mobiele flitspaalhotspot: waar je vandaag voorzichtig moet zijn in Hamburg!

Mobiele flitspaalhotspot: waar je vandaag voorzichtig moet zijn in Hamburg!

Het is vandaag 15 juni 2025 en de ondergrondse flitspaal in Hamburg heeft een scherp oog voor verkeersmonitoring. Momenteel zijn er in de Hanzestad vier mobiele radarboxen actief, die als herdershonden over de straten waken en ervoor zorgen dat de snelheidslimieten worden nageleefd. De exacte locatie van deze meetpunten kan gedurende de dag veranderen, waardoor het handhaven van de verkeersveiligheid des te spannender wordt. Het is daarom raadzaam om je altijd aan de snelheidslimieten te houden om onaangename verrassingen in de vorm van hoge boetes te voorkomen, zoals nieuws.de meldt.

Maar het zijn niet alleen mobiele flitsers die op de radars van automobilisten staan. In het verkeersreglement (StVO) is vastgelegd dat ook bumperkleven en door rood rijden bestraft worden. En zo zijn er veel gevallen waarin verkeersovertreders met ernstige gevolgen worden geconfronteerd. De taken van het verkeerstoezicht zijn duidelijk omschreven: gevaren afwenden, de verkeersveiligheid vergroten en administratieve overtredingen bestraffen. Er wordt gebruik gemaakt van zowel stationaire als mobiele metingen, waarbij ook foto’s als bewijsmateriaal kunnen worden vastgelegd.

Wat vaak niet door het grote publiek wordt besproken, zijn de technologieën die worden gebruikt om snelheden te monitoren. In Duitsland zijn apparaten die waarschuwen voor flitsers tijdens het rijden ten strengste verboden. Volgens bussgeldkatalog.org kunnen weggebruikers die dergelijke apps of radardetectoren gebruiken in Flensburg een boete van 75 euro en één punt verwachten. Hoewel het bezit van deze apparaten is toegestaan, is het actief gebruiken ervan tijdens het rijden een ander verhaal. Ook navigatiesystemen mogen deze waarschuwingsfunctie niet actief hebben; het moet vooraf worden gedeactiveerd.

Verantwoordelijkheid en controle

In Hamburg houden zowel de politie als het bureau voor openbare orde toezicht op het rijdende en stilstaande verkeer. Terwijl de wetshandhavers ervoor zorgen dat de snelheidslimieten worden nageleefd bij het controleren van het doorstromende verkeer, is het bureau voor de openbare orde verantwoordelijk voor stilstaand verkeer, dat wil zeggen parkeerovertredingen. Veel verkeersovertredingen, of het nu gaat om te hard rijden of rijden zonder geldig rijbewijs, resulteren niet alleen in boetes maar ook in punten in Flensburg. Dit geldt ook voor strafbare feiten zoals telefoneren tijdens het rijden. Deze monitoring moet niet alleen worden gezien als een controle, maar ook als een veiligheidsrelevante dienst die dient om ongevallen en gevaren in het wegverkeer te voorkomen, zoals bussgeldrechner.org uitlegt.

Een ander veelbesproken onderwerp zijn waarschuwingen voor flitsers op de radio, die nog steeds zijn toegestaan. Haastig remmen voor een flitspaal mag echter niet de gewenste oplossing zijn. De veiligste manier om ongewenste zaklampen te vermijden, is door zich consequent aan de voorgeschreven snelheidslimieten te houden. Als alle weggebruikers blijk geven van goede snelheidscontrole, is de kans dat ze de digitale zaklamp tegenkomen aanzienlijk kleiner.

Samenvattend is het raadzaam om altijd op de verkeersborden te letten en je aan de geldende snelheidslimieten te houden. In Hamburg zijn de mobiele flitsers actief en de controleurs zijn goed gepositioneerd om de verkeersveiligheid voor iedereen te garanderen.