Mobilo fotoradaru piekļuves punkts: kur šodien Hamburgā jābūt uzmanīgiem!

Mobilo fotoradaru piekļuves punkts: kur šodien Hamburgā jābūt uzmanīgiem!

Šodien ir 2025. gada 15. jūnijs, un Hamburgā pazemes fotoradars ir dedzīgs satiksmes uzraudzībā. Hanzas pilsētā šobrīd darbojas četras pārvietojamās radiolokācijas kastes, kas kā aitu suņi uzrauga ielas un nodrošina ātruma ierobežojumu ievērošanu. Precīza šo mērīšanas punktu atrašanās vieta var mainīties visas dienas garumā, padarot ceļu satiksmes drošības uzturēšanu vēl aizraujošāku. Tāpēc ieteicams vienmēr ievērot ātruma ierobežojumus, lai izvairītos no nepatīkamiem pārsteigumiem lielu naudas sodu veidā, piemēram, ziņo news.de.

Taču autovadītāju radaros ir ne tikai mobilās fotoradari. Ceļu satiksmes noteikumi (StVO) paredz, ka tiek sodīts arī aizmugures aizbraukšana un braukšana pie sarkanās gaismas. Un tāpēc ir daudz gadījumu, kad ceļu satiksmes noteikumu pārkāpēji saskaras ar nopietnām sekām. Ir skaidri noteikti satiksmes uzraudzības uzdevumi: novērst briesmas, paaugstināt satiksmes drošību un sodīt par administratīviem pārkāpumiem. Tiek izmantoti gan stacionāri, gan mobilie mērījumi, kuros kā pierādījumu var ierakstīt arī fotogrāfijas.

Tas, ko sabiedrība bieži neapspriež, ir ātruma uzraudzībai izmantotās tehnoloģijas. Vācijā ierīces, kas brīdina par fotoradariem, braukšanas laikā ir stingri aizliegtas. Saskaņā ar bussgeldkatalog.org satiksmes dalībniekus, kuri izmanto šādas lietotnes vai radaru detektorus, Flensburgā var sagaidīt naudas sodu 75 eiro apmērā un vienu punktu. Lai gan šo ierīču piederība ir atļauta, aktīva to lietošana braukšanas laikā ir cits stāsts. Nav atļauts arī šo brīdinājuma funkciju aktivizēt navigācijas sistēmās; tas ir jādeaktivizē iepriekš.

Atbildība un kontrole

Hamburgā gan policija, gan sabiedriskās kārtības birojs uzrauga kustīgo un stāvošo satiksmi. Kamēr likumsargi, kontrolējot plūstošo satiksmi, nodrošina ātruma ierobežojumu ievērošanu, par stacionāro satiksmi - t.i., stāvēšanas pārkāpumiem - atbild kārtības sargi. Daudzi satiksmes pārkāpumi, neatkarīgi no tā, vai tie ir ātruma pārsniegšana vai braukšana bez derīgas autovadītāja apliecības, Flensburgā rada ne tikai naudas sodus, bet arī punktus. Tas attiecas arī uz tādiem noziedzīgiem nodarījumiem kā tālruņa lietošana pie stūres. Šī uzraudzība ir jāuztver ne tikai kā kontrole, bet arī kā drošībai nozīmīgs pakalpojums, kas palīdz novērst negadījumus un briesmas ceļu satiksmē, kā paskaidrots bussgeldrechner.org.

Vēl viena karsti apspriesta tēma ir fotoradaru brīdinājumi radio, kas joprojām ir atļauti. Tomēr steidzīgai bremzēšanai fotoradaru priekšā nevajadzētu būt vēlamajam risinājumam. Drošākais veids, kā izvairīties no nevēlamiem lukturīšiem, ir konsekventi ievērot noteiktos ātruma ierobežojumus. Ja visi satiksmes dalībnieki izrāda labas ātruma kontroles prasmes, iespēja satikt digitālo lukturīti ir ievērojami mazāka.

Rezumējot, ieteicams vienmēr pievērst uzmanību ceļa zīmēm un ievērot spēkā esošos ātruma ierobežojumus. Hamburgā aktīvi darbojas mobilie fotoradari, un inspektori ir labi izvietoti, lai nodrošinātu satiksmes drošību ikvienam.