Mobilās ātruma kameras karstais punkts: kur šodien Hamburgā jābūt uzmanīgam!

Mobilās ātruma kameras karstais punkts: kur šodien Hamburgā jābūt uzmanīgam!

Eimsbüttel, Deutschland - Šodien ir 2025. gada 15. jūnijs, un ātruma kameras gala vieta Hamburgā ir koncentrējusies uz satiksmes uzraudzību. Pašlaik hanzeatiskajā pilsētā ir aktīvas četras mobilās radaru kastes, kuras, piemēram, ganu suņi, mostas uz ielām un nodrošina, ka tiek novēroti ātruma ierobežojumi. Dienas laikā var mainīties precīza šo mērīšanas punktu atrašanās vieta, kas padara satiksmes drošības uzturēšanu vēl aizraujošāku. Tāpēc ieteicams vienmēr pieturēties pie ātruma ierobežojumiem, lai izvairītos no nepatīkamiem pārsteigumiem lielas soda naudas veidā, piemēram, Hamburg-in-imsbuettel-wo-wo-hute-am-nonntag-15-2025-litzt/1/1/"> news.de.

Bet ne tikai mobilā ātruma kamera atrodas uz autovadītāju radara. Ceļu satiksmes noteikumi (STVO) nosaka, ka arī blīvi braucot augšup un braucot ar sarkanu luksoforu, tiek sodīti arī. Un tāpēc ir daudz gadījumu, kad satiksmes likumpārkāpējiem ir jāvalkā nopietnas sekas. Satiksmes uzraudzības uzdevumi ir skaidri ieskicēti: atkāpjas no briesmām, palielina satiksmes drošību un soda administratīvos pārkāpumus. Šeit tiek izmantoti gan stacionāri, gan mobilie mērījumi, kas arī var reģistrēt fotoattēlus kā pierādījumu.

Tas, kas bieži netiek apspriests plašā sabiedrībā, ir tehnoloģijas, kuras izmanto ātruma uzraudzībai. Vācijā ierīces, kas brīdina par zibspuldzēm, ceļojuma laikā ir stingri aizliegtas. Saskaņā ar Bussmeldkatalog.org ceļu lietotāji, kuri izmanto šādas lietotnes vai radara brīdinājumu, var rēķināties ar naudas sodu 75 eiro un punktu Flensburgā. Ir atļauta šo ierīču glabāšana, bet aktīva izmantošana braukšanas laikā ir cits stāsts. Navigācijas sistēmām arī nav jābūt aktīvai šai brīdinājuma funkcijai, kas iepriekš ir jāaktivizē.

Atbildība un kontrole

Hamburgā gan policija, gan pārvaldes birojs uzrauga plūstošo un neaktīvo satiksmi. Kamēr tiesībaizsardzības iestāžu darbinieki pievērš uzmanību atbilstībai ātruma ierobežojumiem, pārbaudot plūstošo satiksmi, normatīvā birojs ir atbildīgs par neaktīvo satiksmi - t.i., autostāvvietu pārkāpumiem. Daudziem satiksmes nodarījumiem, neatkarīgi no tā, vai tas ir ātruma pārsniegšana vai braukšana bez derīgas vadītāja apliecības, ne tikai soda naudas, bet arī punkti Flensburgā. Tas attiecas arī uz noziedzīgām darbībām, piemēram, izsaukšanu pie stūres. Šo uzraudzību vajadzētu uzskatīt ne tikai par kontroli, bet arī kā drošību, kas ir atkarīgs no pakalpojuma, kas kalpo, lai novērstu nelaimes gadījumus un briesmas ceļu satiksmē, kā paskaidrots bussgelkechner.org.

Vēl viena karsti apspriesta tēma ir ātruma kameras brīdinājumi radio, kas joprojām ir atļauti. Tomēr steidzīgajai bremzēšanai ātruma kameras priekšā nevajadzētu būt vēlamajam risinājumam. Drošākais veids, kā izvairīties no nevēlamas zibspuldzes, ir konsekventa atbilstība noteiktajiem ātruma ierobežojumiem. Ja visi ceļu lietotāji parāda labu ātruma kontroli, digitālās zibspuldzes iespējamība ir ievērojami zemāka.

Apkopotais ir ieteicams vienmēr pievērst uzmanību satiksmes zīmēm un ievērot piemērojamos ātruma ierobežojumus. Mobilās zibatmiņas vienības ir aktīvas Hamburgā, un inspektori ir labi novietoti, lai nodrošinātu satiksmes drošību visiem.