Hotspot mobilnih kamera za kontrolu brzine: Gdje danas morate biti oprezni u Hamburgu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

U Eimsbüttelu policija će 15. lipnja 2025. koristiti mobilne kamere za nadzor brzine kako bi promicala sigurnost na cestama.

In Eimsbüttel überwacht die Polizei am 15.06.2025 mit mobilen Blitzern Geschwindigkeitsverstöße zur Förderung der Verkehrssicherheit.
U Eimsbüttelu policija će 15. lipnja 2025. koristiti mobilne kamere za nadzor brzine kako bi promicala sigurnost na cestama.

Hotspot mobilnih kamera za kontrolu brzine: Gdje danas morate biti oprezni u Hamburgu!

Danas je 15. lipnja 2025., a podzemna kamera za brzinu u Hamburgu oštro prati promet. Trenutno su u hanzeatskom gradu aktivna četiri mobilna radarska boksa koji poput pasa ovčara nadziru ulice i paze na poštivanje ograničenja brzine. Točna lokacija ovih mjernih točaka može se mijenjati tijekom dana, što održavanje sigurnosti na cesti čini još uzbudljivijim. Stoga se savjetuje da se uvijek pridržavate ograničenja brzine kako biste izbjegli neugodna iznenađenja u vidu visokih kazni, npr. javlja news.de.

Ali nisu samo mobilne kamere za mjerenje brzine ono što se nalazi na radarima vozača. Propisi o cestovnom prometu (StVO) propisuju da se kažnjava i prolazak kroz stražnje svjetlo i kroz crveno svjetlo. I tako ima mnogo slučajeva u kojima se prometni prekršitelji suočavaju s ozbiljnim posljedicama. Zadaće nadzora prometa jasno su definirane: otklanjanje opasnosti, povećanje sigurnosti prometa i kažnjavanje prekršaja. Koriste se i stacionarna i mobilna mjerenja, koja mogu snimiti i fotografije kao dokaz.

Ono o čemu se šira javnost često ne govori su tehnologije koje se koriste za praćenje brzina. U Njemačkoj su uređaji koji upozoravaju na kamere za brzinu strogo zabranjeni tijekom vožnje. Prema bussgeldkatalog.org, sudionici u prometu koji koriste takve aplikacije ili detektore radara mogu očekivati ​​kaznu od 75 eura i jedan bod u Flensburgu. Iako je posjedovanje ovih uređaja dopušteno, njihova aktivna upotreba tijekom vožnje je druga priča. Navigacijski sustavi također ne smiju imati aktivnu ovu funkciju upozorenja; mora se prethodno deaktivirati.

Odgovornost i kontrola

U Hamburgu i policija i ured za javni red nadziru pokretni i mirujući promet. Dok policijski službenici osiguravaju poštivanje ograničenja brzine pri kontroli protočnog prometa, Ured za javni red i mir nadležan je za mirujući promet, odnosno prekršaje parkiranja. Mnogi prometni prekršaji, bilo da se radi o prebrzoj vožnji ili vožnji bez važeće vozačke dozvole, ne rezultiraju samo kaznama, već i bodovima u Flensburgu. To vrijedi i za kaznena djela kao što je korištenje telefona tijekom vožnje. Ovaj nadzor ne treba promatrati samo kao kontrolu, već i kao uslugu relevantnu za sigurnost koja služi za sprječavanje nesreća i opasnosti u cestovnom prometu, kako objašnjava bussgeldrechner.org.

Još jedna tema o kojoj se žestoko raspravlja su upozorenja o kamerama za brzinu na radiju, koja su još uvijek dopuštena. Ipak, naglo kočenje ispred radara ne bi trebalo biti željeno rješenje. Najsigurniji način izbjegavanja neželjenih bljeskalica je dosljedno pridržavanje propisanih ograničenja brzine. Ako svi sudionici u prometu pokažu dobar smisao za kontrolu brzine, vjerojatnost da će naići na digitalnu svjetiljku znatno je manja.

Ukratko, preporučljivo je uvijek obratiti pozornost na prometne znakove i pridržavati se važećih ograničenja brzine. Mobilne kamere za mjerenje brzine aktivne su u Hamburgu, a inspektori su dobro pozicionirani kako bi svima osigurali sigurnost na cesti.