Accès sans barrière au S-Bahn à Hammerbrook interrompu !

Accès sans barrière au S-Bahn à Hammerbrook interrompu !

Hambourg est connue pour ses liaisons de transport animées, mais les passagers du S-Bahn de Hambourg sont aujourd'hui confrontés à un défi particulier. Les rapports actuels de la Deutsche Bahn font état d'un défaut technique à la gare S-Bahn d'Hammerbrook, ce qui signifie que l'accès sans obstacle au S-Bahn ne sera pas disponible avant le 13 juin 2025. La ponctualité des trains est un autre problème qui préoccupe les passagers, car en 2023, seulement 64 % environ des trains longue distance circulaient à l'heure, tandis que 36 % des trains ont été confrontés à des retards d'au moins six minutes. Ces perturbations soulèvent des questions, en particulier pour ceux qui dépendent d’options de transport accessibles.

La Deutsche Bahn informe que l'ascenseur menant au S-Bahn d'Hammerbrook est actuellement hors service. Pour les passagers nécessitant un accès sans obstacle, le bus 112 a été mis en place comme alternative entre la gare principale et la gare de S-Bahn Hammerbrook (Nord). Cela pourrait être une solution utile, mais il reste à voir combien de voyageurs profiteront de cette mesure. Pour plus d'informations, nous vous recommandons le site Web www.hvv.de/aufzuege à visiter.

L’accessibilité à l’honneur

Les difficultés rencontrées par les personnes à mobilité réduite constituent un problème répandu dans de nombreuses villes. Outre la situation à Hambourg, un exemple à Berlin montre que les ascenseurs défectueux de la station de S-Bahn Pankow-Heinersdorf rendent la mobilité plus difficile pour beaucoup. L'ascenseur est tombé en panne à plusieurs reprises depuis l'été et doit être remplacé de toute urgence. Les travaux de construction, qui débuteront le 13 novembre, ont déjà suscité des commentaires critiques de la part des utilisateurs qui se plaignent du manque de possibilités de contournement. Toutefois, un bus d'appel sera mis en place pour permettre aux passagers à mobilité réduite de contourner l'itinéraire.

Ce qui est particulièrement inquiétant, c'est que 75 % des personnes handicapées à Berlin utilisent régulièrement les transports publics locaux. Actuellement, plus de 333 000 personnes gravement handicapées avec un niveau d'invalidité d'au moins 50 vivent dans la capitale. La situation est similaire à Hambourg, où des tentatives sont également faites pour améliorer les conditions de tous les voyageurs, mais des défauts techniques et des travaux de construction font souvent obstacle.

Les défis du transport ferroviaire

Pourquoi les liaisons ferroviaires sont-elles régulièrement affectées par des retards et des perturbations techniques ? Une partie de la réponse réside dans les chantiers de construction constants, les rénovations et les perturbations inattendues des véhicules, des technologies de contrôle et de sécurité et du réseau de la Deutsche Bahn. Il n’est donc pas surprenant que la ponctualité ait laissé à désirer dans le passé. Au premier trimestre 2023, la ponctualité des trains de la DB Regio était meilleure de 92 à 93 %, mais elle est également influencée par les conditions tendues des infrastructures.

Il reste à espérer que les améliorations à venir et un certain optimisme des responsables renforceront notamment l’accès sans obstacle au chemin de fer. En attendant, les liaisons de bus comme la ligne de bus 112 à Hambourg constituent un élément important de la mobilité de tous les voyageurs.