Naujas tiltas Entenverderyje: saugesnis kelias pėstiesiems ir dviratininkams!

Naujas tiltas Entenverderyje: saugesnis kelias pėstiesiems ir dviratininkams!

Hamburge šiuo metu Entenverderyje statomas pėsčiųjų ir dviračių takų tiltas, kuris netrukus taps svarbia jungtimi tarp Hafencity ir Rothenburgsort rajonų. Įspūdingo 135 metrų ilgio ir 7 metrų pločio tiltas driekiasi Oberhafeno kanalo žiotyse į Norderelbę. Taip sukuriamas tiesioginis ir saugus praėjimas, nereikia kirsti judrios Billhorner Brückenstraße gatvės. NDR praneša, kad statybos buvo baigtos pastarosiomis dienomis ir nuo 2026 m. vidurio tiltas bus prieinamas pėstiesiems ir dviratininkams.

Kad prieiga prie tilto būtų dar patrauklesnė, tilto galvutėse jau įrengtos laukimo aikštelės. Be to, siekiant pagerinti susisiekimą su vietiniu viešuoju transportu, bus sukurtas naujas maršrutas į Elbbrücken metro ir S-Bahn stotį. Investicijos į šį didelį projektą siekia apie 60 milijonų eurų, federalinė vyriausybė padengia 75 % išlaidų.

Dalis didesnio paveikslo

Tiltas yra ne tik infrastruktūros tobulinimas, bet ir visapusiško miesto plėtros projekto dalis. Tai apima įvažiavimo į rajoną pertvarkymą ir naujo rajono centro statybą, kuria siekiama dar labiau pagerinti gyventojų gyvenimo kokybę. Atsižvelgiant į tai, savivaldybės Billebogen plėtros bendrovė mbH & Co. KG (BBEG) perėmė pastato nuosavybę. HafenCity pabrėžia, kad tiltas sukuria ištisinį pėsčiųjų ir dviračių taką (Elbės dviračių taką) nuo miesto centro iki Vier- und Marschlande.

Tikimasi, kad tiltas bus atidarytas 2025 m. pabaigoje, o tai suteiks didelį postūmį regiono transporto infrastruktūrai. Tiltas ne tik pagerins susisiekimą su Elbbrücken metro ir S-Bahn stotimi, bet ir sustiprins ryšį tarp rytinės HafenCity ir Rothenburgsort, o tai priartins darbo vietas ir socialinę infrastruktūrą.

Atsižvelgiant į tvarumą

Pažvelgus į susijusias aplinkos apsaugos priemones, matyti, kad čia taip pat parodyta gera ranka. Norint pastatyti tiltą, reikia pašalinti 45 medžius. Tačiau taip pat planuojamas teigiamas medžių balansas: užbaigus, bus sukurtas „Park Zweibrücken“ su 70 naujų medžių ir dar 40 medžių žaliose zonose. Už tai atsakingi Vogto kraštovaizdžio architektai iš Ciuricho/Berlyno, sukūrę atviros erdvės koncepciją.

Apskritai tiltas laikomas pagrindinio transporto perėjimo Hamburge dalimi, kuriuo siekiama pagerinti transporto infrastruktūrą ir daugiausia dėmesio skiriama dviračių takų tinklo plėtrai. Vystymosi miestas pabrėžia, kad šiais projektais siekiama sumažinti privatų transportą ir pagerinti gyvenimo kokybę.