Suche
Mein Konto
Železniška proga Kiel-Hamburg: DB obratuje do leta 2039 – potrebna je točnost!
Deutsche Bahn bo upravljal na progi Kiel-Hamburg do leta 2039. Pomembne podrobnosti o točnosti, novih vlakih in razpisnih postopkih.
Železniška proga Kiel-Hamburg: DB obratuje do leta 2039 – potrebna je točnost!
Deutsche Bahn je sprejel pomembno odločitev glede potovanja med Kielom in Hamburgom. kako kn na spletu poročali, bo železniško progo upravljal Deutsche Bahn vsaj do konca leta 2039. Ta odločitev je bila sprejeta v postopku oddaje zvezne dežele Schleswig-Holstein, v katerem je DB uspel premagati tri druge konkurente.
Pomemben vidik dogovora je točnost. Deutsche Bahn se zavezuje, da bo vzdrževal stopnjo točnosti najmanj 81 odstotkov. To bi lahko naraslo celo do 90 odstotkov, če bi bile izvedene infrastrukturne izboljšave. Vendar pa je točnost na progi Kiel-Hamburg trenutno le okoli 77-odstotna. Številke Deutsche Bahna kažejo, da je operativna točnost v potniškem prometu trenutno 84,2-odstotna, kar je razmeroma dobro v primerjavi z drugimi področji, kot je medkrajevni promet z 51,5-odstotno stopnjo.
Obeti za prihodnost in nove poteze
Od konca leta 2027 bodo novi vlaki Coradia Max najeti za obratovanje. Te vlake, sestavljene iz štiridelnih električnih vlakov, izdeluje Alstom v Salzgitterju in ponujajo od 350 do 360 sedežev. Posebej zanimiva je uvedba inovativnih sedežnih klopi brez naslonov za roke v dveh vlakovnih predelih, ki bodo potovanja naredila privlačnejša za družine in skupine.
Do oddaje posla ni prišlo brez pravnih sporov. Po razveljavitvi prvega razpisa je že prišlo do sodnega spora. DB je vložil tožbo proti razveljavitvi, odločitev višjega deželnega sodišča v Schleswigu pa se pričakuje 21. novembra. Če bo zmagal Deutsche Bahn, se lahko država sooči z odškodninskim zahtevkom v višini skoraj milijon evrov. Po drugi strani pa bi lahko država s ponovnim razpisom prihranila nekaj milijonov evrov, saj so prve ponudbe večkrat presegle pričakovanja.
Točnost kot merilo za prihodnost
Drug pomemben vidik za Deutsche Bahn je finančno nadomestilo, če vrednosti točnosti niso izpolnjene. Zvezna dežela Schleswig-Holstein je jasno povedala, da bo v takih primerih v DB steklo manj denarja. Te specifikacije, skupaj z nižjimi zahtevami v novem razpisu, kažejo, da imata kakovost in stroškovna učinkovitost osrednjo vlogo v prihodnjih transportnih sporazumih.
Upati je, da bodo novi vlaki in pogodbeni okvir kmalu omogočili boljšo potovalno izkušnjo za potnike. Razvoj v prihodnjih letih bo vznemirljiv in bi lahko vplival tudi na druge poti in lokalni promet po vsej državi.