Ottensen sa stáva vzorovou štvrťou s malým počtom áut – takto to pokračuje!

Ottensen sa stáva vzorovou štvrťou s malým počtom áut – takto to pokračuje!

V Ottensen, hamburskej štvrti, sa za posledných pár mesiacov stalo veľa. Začiatkom roka 2025 sa do centra pozornosti dostalo plánovanie otvoreného priestoru s cieľom zvýšiť kvalitu pobytu a redizajnovať verejný priestor. V centre pozornosti boli témy ako zeleň, výber udržateľných materiálov a zabezpečenie mestského mobiliáru, ako sú lavičky a stojany na bicykle. Podľa okresnej politiky hamburg.de to podporil nápaditý workshop, ktorého sa občania mohli zúčastniť 2025, 2025, plánovania. Okrem toho sa takmer 1000 ľudí zapojilo do online prieskumu, ktorý propagoval tvorbu názorov.

V priebehu roka sa uskutočnilo množstvo podujatí vrátane prezentácie „Od nápadu k susedstvu“ 27. septembra s viac ako 300 účastníkmi. Boli tu predstavené ďalšie kroky, ktoré pomohli nabrať na obrátkach prípravy na nadchádzajúcu rekonštrukciu cesty. Na Ottenser Hauptstrasse bol nainštalovaný aj informačný stĺpec, ktorý poskytuje informácie o projekte a procese účasti. Existuje čiastočná koncepcia, najmä pre miestne podniky, ktorá je určená na podporu komerčnej dopravy.

Pravidlá cestnej premávky

Ústredným prvkom plánovania boli pravidlá prístupu, o ktorých sa rozhodlo 14. augusta 2025. Dodávková doprava v kľúčových oblastiach okresu je teraz povolená od pondelka do piatku od 6:00 do 12:00. a od 17:00 hod. do 18:00 hod. a sobota a nedeľa od 6:00 do 11:00 hod. Obyvatelia majú povolený vstup do priestorov každý deň v čase od 8:00 do 10:00 a opäť medzi 17:00 hod. a 18:00 hod. Ale nie sú to len tieto nové pravidlá, ktoré predstavujú výzvu, náročná je aj implementácia West Loop. Je potrebné vyjasniť vnútorné prekážky a je potrebná intenzívna koordinácia s rôznymi manažmentmi.

Školský projekt kreatívneho využitia parkovacích miest pozdĺž západnej slučky inicioval projektový poradný výbor. Je ideálny na ďalšie zvyšovanie kvality pobytu. Podľa plánov sa má výstavba začať v apríli 2026 na juhu Bahrenfelder Straße. Obyvatelia sa musia pripraviť na určitý stres spôsobený stavebnými prácami, najmä preto, že súčasnú situáciu ovplyvňujú aj existujúce staveniská.

Okolie s nedostatkom áut a udržateľná mobilita

Rok 2026 bude rokom viditeľných zmien v štvrti chudobnej na autá. Prístup podpory väčšej integrácie práce, bývania a oddychu v prerobených obytných štvrtiach sa ukázal ako kľúčový pre zníženie dopravnej záťaže. Potvrdzujú to pozitívne skúsenosti z fázy blokovania, v ktorej sa do popredia dostali chôdza a bicyklovanie, zatiaľ čo individuálne používanie áut výrazne kleslo. Podľa zistení iniciatívy pre **trvalo udržateľnú mobilitu** zukunft-nachhafte-mobilitaet.de dochádza k výraznému zvýšeniu efektívnosti prechodom zo súkromných automobilov na ponuky multimodálnej mobility.

Projekt „Car-Reduced Neighborhoods“ v Mníchove tiež podporuje udržateľnú mobilitu a testuje inovatívne riešenia na zlepšenie kvality pobytu a zníženie premávky. Dôraz sa kladie na vytváranie zelených plôch a zvyšovanie sociálnej interakcie medzi obyvateľmi. Tieto koncepcie by mohli slúžiť ako model pre okresy Hamburg, kde sa sledujú podobné ciele; koniec koncov aj Mníchov sa usiluje o klimatickú neutralitu do roku 2035. unser.muenchen.de poskytuje komplexné poznatky a výsledky z výskumu mobility.

Na záver treba poznamenať, že plánovacie opatrenia v meste Ottensen prispievajú nielen k zlepšeniu kvality života obyvateľov, ale predstavujú aj významný krok smerom k ekologickejšej mobilite, a preto sú zamerané na budúcnosť.