Ottensenas tampa pavyzdiniu rajonu, kuriame mažai automobilių – taip viskas tęsiasi!

Ottensenas tampa pavyzdiniu rajonu, kuriame mažai automobilių – taip viskas tęsiasi!

Hamburgo rajone Ottensen daug kas nutiko per pastaruosius kelis mėnesius. 2025 m. pradžioje dėmesio centre atsidūrė atvirų erdvių planavimas, siekiant pagerinti viešnagės kokybę ir pertvarkyti viešąją erdvę. Daugiausia dėmesio buvo skiriama tokioms temoms kaip žaluma, tvarių medžiagų pasirinkimas ir miesto baldų, tokių kaip suolai ir dviračių stovai, tiekimas. Pagal rajono politiką hamburg.de, tai buvo paremta idėjų seminaru, kuriame piliečiai galėjo dalyvauti kovo 22 d. planavimas. Be to, internetinėje apklausoje, kuri skatino formuoti nuomonę, dalyvavo beveik 1000 žmonių.

Per metus įvyko daug renginių, įskaitant pristatymą „Nuo idėjos iki kaimynystės“ rugsėjo 27 d., kuriame dalyvavo per 300 dalyvių. Čia buvo pristatyti tolesni žingsniai, kurie padėjo įsibėgėti pasiruošimui būsimai kelio rekonstrukcijai. Ottenser Hauptstrasse taip pat buvo įrengta informacinė skiltis, kurioje pateikiama informacija apie projektą ir dalyvavimo procesą. Yra dalinė koncepcija, ypač skirta vietinėms įmonėms, skirta komerciniam srautui palaikyti.

Eismo srauto taisyklės

Pagrindinis planavimo elementas buvo privažiavimo taisyklės, dėl kurių buvo nuspręsta 2025 m. rugpjūčio 14 d. Pristatymo eismas pagrindinėse rajono vietose dabar leidžiamas nuo pirmadienio iki penktadienio nuo 6:00 iki 12:00 val. ir nuo 17:00 val. iki 18:00 val. ir šeštadienį ir sekmadienį nuo 6:00 iki 11:00 val. Gyventojai į zonas įleidžiami kiekvieną dieną nuo 8:00 iki 10:00 ir vėl nuo 17:00 val. ir 18:00 val. Tačiau iššūkis yra ne tik šios naujos taisyklės, bet ir Vakarų kilpos įgyvendinimas. Turi būti išaiškintos vidinės kliūtys ir būtinas intensyvus koordinavimas su įvairia vadovybe.

Mokyklos projektą, skirtą kūrybingai išnaudoti automobilių stovėjimo vietas palei Vakarų kilpą, inicijavo projekto patariamoji taryba. Tai idealiai tinka toliau gerinant viešnagės kokybę. Planuose numatyta, kad Bahrenfelder Straße pietuose statybas prasidės 2026 m. balandžio mėn. Gyventojai turi pasiruošti tam tikram stresui, kurį sukelia statybos darbai, juolab kad esamos statybvietės taip pat turi įtakos esamai situacijai.

Neturtinga automobilių kaimynystė ir tvarus mobilumas

2026-ieji bus matomų pokyčių metai neturtingame automobilių rajone. Įrodyta, kad pertvarkytuose gyvenamuosiuose rajonuose skatinama didesnė darbo, gyvenimo ir laisvalaikio integracija yra esminis veiksnys mažinant eismo naštą. Tai patvirtina teigiama patirtis iš uždarymo etapo, kai vaikščiojimas ir važiavimas dviračiu tapo ryškesnis, o individualių automobilių naudojimas smarkiai sumažėjo. Remiantis **tvaraus mobilumo** iniciatyvos zukunft-nachhafte-mobilitaet.de išvadomis, perėjus nuo asmeninių automobilių prie daugiarūšio mobilumo pasiūlymų, gerokai padidės efektyvumas.

Miunchene vykstantis projektas „Sumažintas automobilių skaičius“ taip pat skatina tvarų judumą ir išbando naujoviškus sprendimus, skirtus pagerinti viešnagės kokybę ir sumažinti eismą. Pagrindinis dėmesys skiriamas žaliųjų erdvių kūrimui ir gyventojų socialinei sąveikai didinti. Šios koncepcijos galėtų būti pavyzdys Hamburgo rajonams, kuriuose siekiama panašių tikslų; juk Miunchenas taip pat siekia neutralumo klimatui iki 2035 m. unser.muenchen.de pateikia išsamias įžvalgas ir mobilumo tyrimų rezultatus.

Apibendrinant reikėtų pažymėti, kad planavimo priemonės Ottensen mieste ne tik prisideda prie gyventojų gyvenimo kokybės gerinimo, bet ir yra reikšmingas žingsnis ekologiškesnio judumo link, todėl yra perspektyvios.