Frustrarea navetiștilor din Tornesch: haosul feroviar din nord provoacă probleme uriașe!
Navetiștii din Tornesch se plâng de anulările trenurilor și de conexiunile inadecvate cu Hamburg-Altona după modificările de orar.

Frustrarea navetiștilor din Tornesch: haosul feroviar din nord provoacă probleme uriașe!
Noua situație a navetiștilor din Tornesch nu poate fi mai frustrantă. Pasagerii afectați raportează în mod repetat probleme masive în transportul regional. Navetița Susanne Ossowski descrie cum a ajuns în Pinneberg luni seară, doar pentru a descoperi că trenul ei pleca cu 30 de secunde mai devreme în timp ce aștepta S-Bahn din Altona. Nu a avut de ales decât să aștepte 24 de minute în frig pentru următorul tren din nord. Nemulțumirile sunt un semn clar al condițiilor haotice din traficul feroviar, mai ales în lumina actualelor modificări de orar din 14 decembrie, care au avut ca rezultat o reducere drastică a numărului de opriri ale trenurilor regionale RB61 și RB71 din Hamburg-Altona.
După cum notează inițiativa cetățenească „Strong Rail”, numărul de opriri în Tornesch a fost redus de la unsprezece la cinci pe rută, ceea ce pare deosebit de absurd, având în vedere un șantier major care nu este planificat până în 2029. Gerd Quast de la inițiativă critică tăierile și nu vede niciun motiv de înțeles pentru aceste măsuri. „Noii timpi de călătorie sunt pur și simplu impracticabili pentru navetiști”, este convinsă și Gisela Hüllmann, purtătoarea de cuvânt a inițiativei. Angajamentul lor față de îmbunătățirea transportului feroviar arată că subiectul este încă foarte popular chiar și după ani de zile.
Restricții suplimentare privind traficul feroviar
Dar problemele nu se termină în Tornesch. În Schleswig-Holstein, vor exista numeroase anulări de trenuri, servicii de înlocuire a feroviarului și schimbări de orar la Deutsche Bahn, Erixx și Nordbahn în decembrie 2025. Pasagerii trebuie să se aștepte la restricții, în special seara și noaptea. Renovarea generală a rutei Hamburg – Büchen – Berlin, care va dura până la 30 aprilie 2026, va avea ca rezultat închiderea completă a rutei traficului feroviar. Trenurile de lungă distanță sunt redirecționate, în timp ce autobuzele înlocuiesc serviciile feroviare în serviciile regionale între Hamburg și Berlin.
În plus, Nordbahn afectează ruta dintre Hamburg și Wrist/Itzehoe, unde există și anulări și abateri de orar, în special noaptea și dimineața devreme. AKN înregistrează, de asemenea, numeroase anulări de trenuri în sudul Schleswig-Holstein, ceea ce face naveta mult mai dificilă. Lucrurile nu arată mai bine în cursul anului viitor: până în al doilea trimestru al anului 2026, vor exista, printre altele, restricții masive pe ruta Kiel – Lübeck – Lüneburg, unde toate trenurile dintre Mölln și Lauenburg (Elba) vor fi anulate.
Ce înseamnă asta pentru navetiști?
Feedback-ul navetiștilor este constant nemulțumit. Mulți sunt nestabiliți și adesea nu știu ce mijloace de transport sunt disponibile sau cum ar trebui să își adapteze rutele. Navetiștii pot obține informații practice despre schimbările curente pe pagina de pornire Nordbahn sau prin intermediul telefonului de serviciu (040) 303 97 73 33. Aplicația Deutsche Bahn este, de asemenea, un loc bun pentru a găsi informații disponibile în timp real.
În general, situația actuală indică o serie de provocări care nu numai că îi enervează pe navetiști, dar ar putea afecta și întregul sistem de transport public din Schleswig-Holstein până în 2026. Situația din Tornesch face parte dintr-o problemă mai mare a transportului feroviar regional care nu trebuie trecută cu vederea.
Prin urmare, naveta ar putea deveni un joc de răbdare pentru mulți. Vocile navetiștilor sunt inconfundabile: ceva trebuie să se schimbe aici cât mai repede posibil pentru a face viața de zi cu zi mai ușoară călătorilor de afaceri și angajaților. Inițiativa cetățenească „Strong Rail” rămâne un jucător important în lupta pentru condiții de trafic mai bune și infrastructură fiabilă.
Pentru oricine ar dori să fie la curent cu situația actuală, Deutsche Bahn are la dispoziție o mulțime de informații care să îi ajute să gestioneze mai bine situația adesea haotică din traficul feroviar.