Vėlavimas ir autobusų keitimas: problemos geležinkelių eisme tarp Hamburgo ir Bad Oldesloe!
2026 m. sausio 1 d. dėl iešmų remonto sutriko traukinių eismas tarp Hamburgo-Rahlstedt ir Bad Oldesloe. Autobusai sustatyti kaip pakaitalai.

Vėlavimas ir autobusų keitimas: problemos geležinkelių eisme tarp Hamburgo ir Bad Oldesloe!
Šiandien, 2026 m. sausio 1 d., Hamburge ir Šlėzvige-Holšteine vyks kai kurie geležinkelių eismo pakeitimai, kurie kels keliautojams iššūkių. Deutsche Bahn (DB) praneša apie sutrikimus tarp Hamburgo-Rahlstedt ir Bad Oldesloe. Fone – jungiklio remonto darbai, kurie bus atliekami dienos metu. Numatoma, kad šie sutrikimai truks iki darbo pabaigos tą pačią dieną ir turės įtakos kelioms linijoms.
Paveiktos geležinkelio jungtys yra RE 8 (Liubeko Hbf – Hamburgo Hbf), RE 80 (Liubeko Hbf – Ahrensburgo – Hamburgo Hbf) ir RB 81 (Bad Oldesloe – Hamburg Hbf). Nors RE 8 traukiniai kursuoja tarp Lübeck Hbf ir Bad Oldesloe, RE 80 važiuos su vėlavimais tarp Hamburgo Hbf ir Lübeck Hbf. Kita vertus, RB 81 važiuos tik tarp Hamburg Hbf ir Hamburg-Rahlstedt. Maršrutui tarp Hamburg-Rahlstedt ir Bad Oldesloe buvo sukurta pakaitinio autobuso paslauga.
Kelionės laiko pratęsimas ir informacija
Dėl šių netikėtų pakeitimų kai kuriems keliautojams kelionės laikas gali pailgėti iki 75 minučių. Keliautojai turėtų iš anksto sužinoti apie savo ryšius, nesvarbu, ar tai kelionių informacija, adresu bahn.de, programėlėje DB Navigator arba iš DB klientų aptarnavimo telefonu 0431 53440500. Be to, visi suinteresuoti asmenys informuojami apie teisines pretenzijas vėluojant ir atšaukus traukinius bahn.de/fahrgastrechte yra matomi.
Žvilgsnis į punktualumą
„Deutsche Bahn“ taip pat ir toliau kovoja su punktualumo problemomis. Pagal dabartinę statistiką, pernai daugiau nei trečdalis tolimojo susisiekimo traukinių buvo nepunktualūs. Ypatingą nerimą kelia tai, kad 37,5 proc. sustojimų buvo pasiekta pavėluotai daugiau nei penkias minutes, o tai yra blogiausias punktualumas per pastaruosius du dešimtmečius. 2024 m. tolimųjų reisų transportas smarkiai nukentėjo dėl pasenusios ir perkrautos infrastruktūros, dėl to 80 procentų visų vėlavimų.
Reaguodama į šias nuoskaudas, „Deutsche Bahn“ paskelbė apie išsamią renovacijos programą, kurios tikslas – iki 2030 m. iš esmės atnaujinti 41 intensyviai lankomą koridorių. Renovacija prasidės 2024 m. atkarpoje tarp Frankfurto ir Manheimo. Bendras tikslas – iki 2027 metų pabaigos ICE ir IC traukinių punktualumą padidinti iki 75–80 procentų.
Tuo tarpu keliautojai turėtų būti ypač budrūs ir naudotis aukščiau minėtais informacijos kanalais, kad saugiai ir laiku pasiektų kelionės tikslą.