Az S4 épület késik: Az első vonatok csak 2028-ban Hamburgban zavarban vannak!

Az S4 épület késik: Az első vonatok csak 2028-ban Hamburgban zavarban vannak!

Rahlstedt, Deutschland - A hamburgi lakosok várakozással tekinthetnek a vasúti forgalom átfogó változásaira, még akkor is, ha az S4 infrastruktúra előrehaladása továbbra is dombos. A jelentések szerint, beleértve a buschhüter című részből származó részét, amely a Rahlstedt részét képezi, amely a Perv Plancent Plancent Plancent Pervice Pervice Pervice Pervice Indust the Rays-t tartalmazza. Luetkenallee a nemzeti határig. Az építési munkát a Lübeck és Hamburg közötti kapcsolat teljes blokkolásakor tervezik 2027 második felében, mielőtt az első vonatok vezethetnek.

De nem minden fut a terv szerint. A DB Infrago javaslat előírja, hogy a hosszú távú vasút általános felújítását egy évvel 2028 -ig mozgatja. A 2. szakasz tervezési jóváhagyási határozatát 2025 második felében várják el, és várhatóan ezt a Lipcsi Szövetségi Közigazgatási Bíróságon beperelik.

Teljes bezárás 2027

A Hamburg-Lübeck vasútvonal teljes blokkolását 2027 júliusáig és decemberében tervezik. Ezt a ndr. A vonatokat a Mölln és a Büchen útján eltereljük.

Az új S4 S4 vonal első szakaszai a Hamburg-Altona és a Bad Oldesloe között akkor működnek. Az S4 kicseréli az RB81 -et, és 10 percenként fut. Az építési munkák már megkezdődtek a Wandsbek -ben: több mint három kilométer új pályát fektettek, és jelenleg felállítják a zajvédő falakat.

Az S4 teljes építési költsége körülbelül 1,85 milliárd euró, a szövetségi kormány pedig a költségek kb. 84 % -át fizeti. 2018 -ban ez az ambiciózus projekt megkapta a szövetségi közlekedési infrastruktúra -terv "sürgős igényeinek" osztályozását. 2019 végén aláírták a szövetségi kormány, a vonat, a Hamburg és a Schleswig-Holstein közötti finanszírozási megállapodást, és az úttörő ünnepségre 2021 májusában került sor.

Az S4 siker az építési munkák és a jogi kihívások kidolgozásával és a jogi kihívásokkal foglalkozik. A Constring Construction azonban az új S-Bahn Vonal konstrukciója. A németországi más városokban jelenleg az S-Bahn rendszerek fejlesztésére is használják, ami azt mutatja, hogy Hamburg a megfelelő úton halad, hogy hatékonyabbá tegye szállítási hálózatát.