Suche
Mein Konto
Flitspaalrapport: Waar er vandaag een risico is op flitsers in Hamburg!
Actuele flitslocaties en snelheidscontroles in Hamburg op 9 september 2025 - zorgen voor de veiligheid in het wegverkeer.
Flitspaalrapport: Waar er vandaag een risico is op flitsers in Hamburg!
Er is vandaag, 9 september 2025, veel te doen op straat in de Hanzestad Hamburg. In acht straten vinden snelheidscontroles plaats. Deze maatregel heeft tot doel de verkeersveiligheid te vergroten en snelheidsovertredingen, die een veel voorkomende verkeersovertreding en oorzaak van ongevallen zijn, consequent te bestraffen. De exacte locaties en hun snelheidslimieten worden gerapporteerd in een actueel rapport van Nieuws.de geïnformeerd.
De politie voert zowel mobiele als stationaire snelheidscontroles uit om het risico op ongevallen op de Hamburgse wegen te verkleinen. In de metropool zijn automobilisten bijzonder gevoelig voor te hard rijden, zo blijkt uit een onderzoek van de Algemene Vereniging van de Duitse Verzekeringsbranche. De Hamburgse politie treedt daarom steeds vaker op tegen snelheidsovertreders om de veiligheid voor alle weggebruikers te vergroten Bussgeldkatalog.org benadrukt.
Huidige flitspaallocaties
De volgende wegen staan tegenwoordig bekend om hun snelheid:
- Sülldorfer Landstraße, Altona (22589): 50 km/h
- Hummelsbütteler Landstraße, Hamburg-Nord (22339): 30 km/h
- Hummelsbüttler Hauptstraße, Wandsbek (22339): 30 km/h
- Merkurring, Wandsbek (22143): 30 km/h
- Fabriciusstraße, Wandsbek (22177): 30 km/h
- Alter Postweg, Harburg (21075): 30 km/h
- Karl-Arnold-Ring, Wilhelmsburg (21109): 30 km/h
- Ostfrieslandstraße, Finkenwerder (21129): 30 km/h
Niet alleen zijn deze locaties tegenwoordig de enige waar snelheidscontroles worden uitgevoerd; Verdere controles worden overal in de stad verwacht. Chauffeurs moeten daarom zorgvuldig hun snelheid aanhouden om een boete te vermijden, die volgens de huidige boetecatalogus snel kan oplopen Bussgeldkatalog.de uitgelegd.
Technieken en voorschriften
De snelheidscamera's in Hamburg gebruiken verschillende technologieën om snelheid te meten, waaronder radar-, laser- en lichtbarrièresystemen. Bestuurders mogen ook waarschuwingsapps voor flitsers gebruiken, maar deze mogen niet tijdens het rijden worden geactiveerd. Externe radardetectoren zijn echter niet toegestaan als deze in het voertuig operationeel zijn.
Het naleven van de snelheidslimiet is niet alleen een kwestie van geld, maar ook van verkeersveiligheid. Veel verkeersongevallen zijn te wijten aan te hard rijden. Daarom is het consistente optreden van de politie in Hamburg meer dan gerechtvaardigd. Wie zich aan de regels houdt, zorgt niet alleen voor zijn eigen veiligheid, maar ook voor die van andere weggebruikers.