Opriți strada școlii fără mașini: părinți și elevi încântați!

Opriți strada școlii fără mașini: părinți și elevi încântați!

În Hamburg-Eimsbüttel, un concept important de transport care era menit să asigure un mediu școlar sigur a intrat în impas. Planul era transformarea Rellinger Strasse din fața școlii primare într-o zonă fără mașini. Strada școlii lungă de 60 de metri a fost menită să ofere elevilor mai mult spațiu pentru a se juca și a învăța. Dar așa taz a raportat, proiectul, aflat în lucru de ani de zile, a fost acum oprit pe termen nelimitat de către Senat.

Motivul acestei decizii: „Master Planul de parcare”, un element al actualului acord de coaliție dintre SPD și Verzi. În timp ce Senatul vrea să îmbunătățească situația parcărilor din oraș, părinții și copiii critică aspru acest pas. Dintr-un total de 31 de locuri de parcare de pe Rellinger Straße, doar trei ar fi păstrate după renovarea planificată. Acest lucru ar putea agrava și mai mult situația deja tensionată de parcare.

Importanța străzilor școlare

O stradă școlară fără mașini nu ar fi doar un pas înapoi în siguranța rutieră, ci și un semn al aprecierii traseelor ​​școlare. Consiliul de părinți al școlii primare este dezamăgit de oprire după ce s-au implicat activ în procesul de planificare. „Acesta este un semnal fatal pentru studenți și pentru înțelegerea noastră a democrației”, critică Katharina Lepik de la ADFC. Ea subliniază importanța unui traseu sigur către școală, mai ales având în vedere creșterea densității traficului.

The Inițiativa lui Ole Thorben Buschmützer (SPD) își propune să îmbunătățească siguranța rutieră în toate locațiile școlare. Inițiativa nu presupune doar testarea de noi concepte de trafic, ci și amenajarea temporară a străzilor școlare în care mașinile nu au voie să circule în orele de vârf. Acest lucru ar putea ajuta la evitarea situațiilor periculoase cauzate de taxiurile părinților și ar putea face călătoria către școală mai sigură.

Promovați mobilitatea activă

Districtul Eimsbüttel a abordat deja problema rutelor active către școală. În colaborare cu autoritățile de specialitate și școlile, sunt implementate măsuri de reducere a pericolelor în trafic. Până acum au fost create noi treceri, poteci lărgite și situații periculoase dezamorsate. Dar acelea Obiectivele raionului sunt ambițioase: Nu numai că ar trebui să fie garantată sosirea în siguranță la școală, dar ar trebui să fie promovată și mobilitatea sănătoasă și activă.

Rămâne neclar dacă Hamburg va avea de fapt prima școală fără mașini. În timp ce consiliul părinte rămâne optimist și speră într-o schimbare de gândire în curând, autoritatea de transport trebuie mai întâi să revizuiască planificarea existentă. Încă nu este clar dacă și cum poate fi continuat proiectul. Un lucru este însă clar: viitorul traseelor ​​școlare depinde de o comunitate activă și angajată de cetățeni care sunt dispuși să depună eforturi nu doar în planificare, ci și în implementare.