Tempolimits redzeslokā: kur šodien Hamburgā slēpjas ātruma kamera!

Tempolimits redzeslokā: kur šodien Hamburgā slēpjas ātruma kamera!

Harvestehude, Hamburg, Deutschland - Hamburgā arvien vairāk tiek kontrolēts ātrums pilsētas ainavā. Uzmanīgi autovadītāji, kuri nesen brauca pa Hanseatic pilsētas ielām, noteikti ir atzīmējuši, ka uz ceļa ir izveidotas mobilās ātruma mērīšanas ierīces, lai piesaistītu satiksmes likumpārkāpējus. Astoņi ceļi pašlaik ir aprīkoti ar mobilajiem ātruma kokiem Hamburgā, saskaņā ar kuru atrašanās vietas var pastāvīgi mainīties, lai aplūkotu pašreizējās zibatmiņas vietas nevar kaitēt. Saskaņā ar

Hamburgas policija ir izlēmīga pret braucējiem. Tam vajadzētu ne tikai palielināt drošību ceļu satiksmē, bet arī samazināt negadījumu riskus. Izrādās, ka Hamburgas autovadītājiem ir lielāka tendence uz pārsniegšanu nekā citās pilsētās, piemēram, Berlīnē vai Minhenē. Tas padara SpeedMight par neatņemamu pilsētas ainavas daļu, kā Bussgeldkatalog.org ziņo.

Kā darbojas uzraudzība?

Vācijā ir dažādi veidi, kā veikt ātruma kontroli. Policija un vietējās pārvaldes iestādes izmanto stacionāro un mobilo zibatmiņu vienību kombināciju. Populārās metodes ietver radaru sistēmas, lāzera mērīšanas ierīces un pat video iepirkšanās sistēmas. To darot, autovadītājiem ir jāgaida soda naudas katalogs: sankcijas draud pārkāpt jebkādu noteiktu pārkāpumu. Satiksmes uzraudzība veic policiju gan pilsētās, gan ārpusē, saskaņā ar kuru pilsētas pārvaldes iestādes galvenokārt aktīvi darbojas pilsētas teritorijā.

Raugoties uz ātruma kameras sastāvu parāda, ka radara ierīces ir visbiežāk izmantotās zibspuldzes vienības. Šie mēra ātrumu, izstarojot elektromagnētiskos viļņus. Īpaši mobilā ātruma uzraudzība Hamburgā ir vairākas reizes pārbaudīta, un, kā liecina Vācijas apdrošināšanas nozares vispārējās asociācijas pētījums, pasākumi ir salīdzinoši efektīvi.

Tehniskā informācija un sankciju sistēma

Mērīšanas sistēmu tehniskā informācija ir īpaši interesanta: nosūtiet lāzera mērīšanas ierīces no gaismas impulsiem, kurus atspoguļo transportlīdzeklis, savukārt gaismas barjeras mēra laiku, ko transportlīdzeklis veic vairākus punktus. Īpašas sistēmas, piemēram, sekcijas vadība, arī paaugstina izmērītās vērtības lielākos maršrutos. Ātruma šķērsošanas gadījumā autovadītājs ne tikai sagaida naudas sodu, bet arī punktus Flensburgā un pat braukšanas aizliegumu, atkarībā no pārkāpuma smaguma. Īpaši iesācējiem, kuri pārāk ātri brauc par 21 km/h vai vairāk, stingrāki pasākumi, piemēram, izmēģinājuma perioda pagarināšana un dalība progresējošā seminārā var apdraudēt.

Svarīgs punkts, kas jāatzīmē: saskaņā ar Bussgeldatalog.de , radara brīdinājums un reālā laika-kara lietotnes ir aizliegtas viedtālruņiem. To apstiprina STVO 23. punkta 1.B punkta, kas aizliedz operāciju vai nēsāšanu līdzi. Tātad, ja jūs domājat par gudru priekšrocību, mirgojot, jūs varētu ērti sēdēt, jo likumi ir skaidri un vadības ierīces ir precīzas.