Tempolimits en vue: où la caméra de vitesse se cache à Hambourg aujourd'hui!

Tempolimits en vue: où la caméra de vitesse se cache à Hambourg aujourd'hui!

Harvestehude, Hamburg, Deutschland - À Hambourg, la vitesse dans le paysage urbain est de plus en plus contrôlée. Les conducteurs attentifs qui ont récemment traversé les rues de la ville hanséatique ont certainement noté que des appareils de mesure de vitesse mobile sont mis en place sur le bord de la route pour capturer les délinquants de la circulation. Huit routes sont actuellement équipées d'arbres à vitesse mobile à Hambourg, selon lesquels les emplacements peuvent changer constamment, de sorte qu'un aperçu des emplacements flash actuels ne peut pas faire de mal. Selon les nouvelles. Règlements sur le trafic (STVO) et sont tout sauf un bâton en carton.

La police de Hambourg est décisive contre les coureurs. Cela devrait non seulement augmenter la sécurité de la circulation routière, mais également minimiser les risques d'accident. Il s'avère que les conducteurs à Hambourg ont une tendance plus élevée aux dépassements que dans d'autres villes comme Berlin ou Munich. Cela fait de SpeedMight une partie intégrante du paysage urbain, comme bussgeldkatalog.org rapporte.

Comment fonctionne la surveillance?

En Allemagne, il existe différentes façons d'effectuer des contrôles de vitesse. La police et les autorités réglementaires locales utilisent une combinaison d'unités flash hospitalières et mobiles. Les techniques populaires incluent les systèmes radar, les appareils de mesure du laser et même les systèmes d'achat vidéo. Ce faisant, les conducteurs doivent s'attendre au catalogue des amendes: les sanctions menacent de violer toute violation déclarée. La surveillance du trafic effectue la police à la fois en urbain et à l'extérieur, par lequel les autorités réglementaires urbaines sont principalement actives dans la zone urbaine.

Un aperçu de la composition de la caméra de vitesse montre que les appareils radar sont les unités flash les plus couramment utilisées. Ces mesures accélèrent à travers l'émission d'ondes électromagnétiques. La surveillance de la vitesse mobile en particulier a été testée plusieurs fois à Hambourg, et en tant qu'étude de l'association globale de l'industrie de l'assurance allemande, les mesures sont relativement efficaces.

Détails techniques et système de sanction

Les détails techniques des systèmes de mesure sont particulièrement intéressants: envoyer des dispositifs de mesure au laser à partir d'impulsions légères qui sont reflétées par le véhicule, tandis que les barrières légères mesurent le temps qu'un véhicule prend pour passer plusieurs points. Des systèmes spéciaux tels que le contrôle de la section augmentent également les valeurs mesurées sur des itinéraires plus grands. En cas de croisement de vitesse, le conducteur s'attend non seulement à une amende, mais aussi à Flensburg et même une interdiction de conduire, selon la gravité de la violation. Surtout pour les débutants qui conduisent 21 km / h ou plus trop rapidement, des mesures plus strictes telles que l'extension de la période d'essai et la participation à un séminaire avancé peuvent menacer.

Un point important à noter: selon bussgeldatalog.de , les applications d'alerte radar et de war en temps réel sont interdites pour les smartphones. Ceci est confirmé par le paragraphe 23, paragraphe 1B du STVO, qui interdit l'opération ou l'emporte avec eux. Donc, si vous pensez avoir un avantage intelligent lors de la clignotement, vous pouvez vous asseoir confortablement, car les lois sont claires et les commandes sont exactement.