Ο Breddin Bahnhof γίνεται μελλοντικός σταθμός: ο εκσυγχρονισμός ξεκινά τον Αύγουστο!

Ο Breddin Bahnhof γίνεται μελλοντικός σταθμός: ο εκσυγχρονισμός ξεκινά τον Αύγουστο!

Breddin, Deutschland - Από τον Αύγουστο του 2025, η Deutsche Bahn θα αντιμετωπίσει εκτεταμένους εκσυγχρονισμούς της σιδηροδρομικής γραμμής του Βερολίνου-Αμβούργου. Το Breddiner Bahnhof θα διαδραματίσει κεντρικό ρόλο σε αυτό, επειδή θα μετατραπεί σε "μελλοντικό σιδηροδρομικό σταθμό" ως ένα από τα έντεκα σιδηροδρομικά σταθμούς στο Βρανδεμβούργο. Στο Breddin, 41 τρένα του RE8 αποστέλλονται στο ταξίδι στο Wittenberge, Wismar και Berlin κάθε μέρα. Την επόμενη Τετάρτη στις 10:30 π.μ., 20 ταξιδιώτες περιμένουν ήδη το τρένο στο Βερολίνο, όπου ο χρόνος ταξιδιού στον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό είναι 75 λεπτά. Παρά την πρόβλεψη της άφιξης νέων δυνατοτήτων, οι επιβάτες επικρίνουν τις τρέχουσες συνθήκες: οι χρήστες που περιμένουν να διαμαρτύρονται ότι οι επιλογές διαμονής στο σιδηροδρομικό σταθμό δεν επαρκούν και η κατάσταση δεν είναι βιώσιμη στη βροχή, καθώς αυτό προσφέρει μόνο χώρο για περίπου δέκα άτομα. Η πρωτοβουλία των τοπικών πολιτών υπό την καθοδήγηση του Arnhild Recke από τον Damelack απαιτεί περισσότερη προστασία από τις καιρικές συνθήκες και τη γενική βελτίωση της υποδομής σταθμών. Ωστόσο, η κατάσταση του ίδιου του σταθμού είναι καθαρή και λειτουργική, ακόμη και αν υποφέρει σημαντικά από τη φθορά.

Βιώσιμος εκσυγχρονισμός με προστιθέμενη αξία για τους ταξιδιώτες

όπως lok-report.de Κατά μήκος της διαδρομής του Αμβούργου-Βερλίνου είναι να αυξήσει την άνεση για τους ταξιδιώτες. Αυτό περιλαμβάνει νέες αίθουσες αναμονής, σύγχρονες πληροφορίες ταξιδιώτη και φιλικό προς το περιβάλλον φωτισμό. Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί πρέπει επίσης να σχεδιαστούν για να είναι εμπόδιο -ελεύθεροι και πιο ελκυστικοί και να αντικατοπτρίζουν την περιφερειακή ταυτότητα της περιοχής. Ο Breddin θα ωφεληθεί επίσης - ένα σύγχρονο κτίριο υποδοχής και καλύτερες εγκαταστάσεις στάθμευσης ποδηλάτων αποτελούν επίσης μέρος του σχεδίου. Ο Lars Oppermann από τον Damerow υπογραμμίζει ότι υπάρχει έλλειψη ασφαλών χώρων στάθμευσης για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα και απαιτεί επειγόντως μια λύση.

Οι εκσυγχρονισμοί αρχίζουν τον Αύγουστο και εκτείνονται σε περίοδο εννέα μηνών, κατά την οποία ανανεώνονται πάνω από 180 χιλιόμετρα και πάνω από 200 μαθήματα. Αυτά τα μέτρα αποτελούν μέρος μιας δομικής ανακαίνισης της σιδηροδρομικής υποδομής, η οποία περιλαμβάνει συνολικά 950 σταθμούς τρένων στη Γερμανία μέχρι το 2025, όπως η Deutsche Bahn [deutschebahn.com] In-serie-fuer-mehr-mehrt και-ittractitaet-13379692). Ενδιαφέρον: Αντί για κομμάτια, η Deutsche Bahn επικεντρώνεται τώρα στην παραγωγή σειράς με ομοιόμορφα πρότυπα ποιότητας. Αυτή η νέα προσέγγιση όχι μόνο δημιουργεί υψηλότερη απόδοση, αλλά και μακροχρόνια σταθερότητα και ευελιξία στις σιδηροδρομικές εργασίες.

μια ματιά στο μέλλον

Οι επερχόμενες μετατροπές και ο επανασχεδιασμός σε μελλοντικούς σταθμούς θα πρέπει επίσης να βελτιώσουν σημαντικά την ποιότητα της παραμονής για τους μετακινούμενους και τους ταξιδιώτες. Αυτό όχι μόνο βελτιώνει την προσβασιμότητα μέσω των μεθόδων κατασκευής χωρίς φραγμό, τα συστήματα πληροφοριών και ο σχεδιασμός του φωτός εκσυγχρονίζονται επίσης. Το Breddiner Bahnhof, το οποίο αποτελεί σημαντική μεταφορά για την περιοχή, θα επωφεληθεί από τα προγραμματισμένα μέτρα, ακόμη και αν το κτίριο του ιστορικού σταθμού από το 1899 παραμένει ανεπηρέαστο προς το παρόν. Πριν από δέκα χρόνια, μια πρωτοβουλία πολιτών από την Spandau σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει το κτίριο του σταθμού ως μουσείο, το οποίο θα μπορούσε να συνεχίσει να ωφελεί την πολιτιστική ποικιλομορφία στο Breddin.

Οι εκσυγχρονισμοί δεν επηρεάζουν μόνο τους σιδηροδρομικούς σταθμούς, αλλά και σε ολόκληρο το περιβάλλον και τη σύνδεση με τα τοπικά μέσα μεταφοράς. Αυτός ο ολοκληρωμένος και βιώσιμος εκσυγχρονισμός είναι ένα σαφές σημάδι της Deutsche Bahn για να σταματήσει τη διαδικασία γήρανσης της υποδομής του και να προσφέρει στους ταξιδιώτες όχι μόνο μια βελτίωση στην υπηρεσία, αλλά και ένα κομμάτι της ποιότητας ζωής.