Nova ponte em Entenwerder: caminho mais seguro para pedestres e ciclistas!

Nova ponte em Entenwerder: caminho mais seguro para pedestres e ciclistas!

Em Hamburgo, está actualmente a ser construída uma ponte pedonal e ciclável em Entenwerder, que em breve se tornará uma importante ligação entre os distritos de Hafencity e Rothenburgsort. A ponte tem impressionantes 135 metros de comprimento e 7 metros de largura e atravessa a foz do Canal Oberhafen até Norderelbe. Isto cria uma passagem direta e segura sem ter que atravessar a movimentada Billhorner Brückenstraße. NDR relata que a construção foi concluída nos últimos dias e a ponte estará acessível a pedestres e ciclistas a partir de meados de 2026.

Já existem áreas de espera nas cabeças de ponte para tornar o acesso à ponte ainda mais atrativo. Além disso, será criada uma nova rota para a estação de metro e S-Bahn de Elbbrücken para melhorar as ligações aos transportes públicos locais. Os investimentos deste grande projeto rondam os 60 milhões de euros, cabendo ao governo federal 75% dos custos.

Uma parte do quadro geral

A ponte não é apenas uma melhoria infraestrutural, mas também parte de um projeto abrangente de desenvolvimento urbano. Isto inclui a reformulação da entrada do bairro e a construção de um novo centro distrital, que visa melhorar ainda mais a qualidade de vida dos residentes. Neste contexto, a empresa municipal de desenvolvimento de Billebogen mbH & Co. KG (BBEG) assumiu a propriedade do edifício. Cidade Hafen sublinha que a ponte cria um caminho contínuo para caminhadas e ciclismo (ciclovia do Elba) desde o centro da cidade até Vier- und Marschlande.

A inauguração da ponte está prevista para o final de 2025, o que dará um grande impulso à infraestrutura de transportes da região. A ponte não só melhorará o acesso ao metro e à estação S-Bahn de Elbbrücken, mas também reforçará a ligação entre o leste de HafenCity e Rothenburgsort, o que aproximará empregos e infraestruturas sociais.

Sustentabilidade em vista

Uma análise das medidas de protecção ambiental associadas mostra que aqui também foi demonstrada uma boa mão. 45 árvores tiveram que ser removidas para construir a ponte. Mas também está planejado um balanço arbóreo positivo: após a conclusão, o “Parque Zweibrücken” será criado com 70 novas árvores e mais 40 árvores nas áreas verdes. Os arquitetos paisagistas Vogt de Zurique/Berlim, que desenvolveram o conceito de espaço aberto, são responsáveis ​​por isso.

No geral, a ponte é vista como parte da grande transição de transportes em Hamburgo, que visa melhorar a infra-estrutura de transportes e centra-se na expansão da rede de ciclovias. Cidade em desenvolvimento sublinha que estes projetos visam reduzir o transporte privado e aumentar a qualidade de vida.