Suche
Mein Konto
Nieuwe brug in Entenwerder: Veiliger pad voor voetgangers en fietsers!
Een nieuwe voet- en fietspadbrug zal HafenCity vanaf 2026 verbinden met Rothenburgsort, waardoor mobiliteit en vrijetijdsactiviteiten worden bevorderd.
Nieuwe brug in Entenwerder: Veiliger pad voor voetgangers en fietsers!
In Hamburg wordt momenteel in Entenwerder een voetgangers- en fietspadbrug gebouwd, die binnenkort een belangrijke verbinding zal worden tussen de wijken Hafencity en Rothenburgsort. De brug is maar liefst 135 meter lang en 7 meter breed en overspant de monding van het Oberhafenkanaal in de Norderelbe. Hierdoor ontstaat een directe en veilige doorgang zonder dat u de drukke Billhorner Brückenstraße hoeft over te steken. NDR meldt dat de bouw de afgelopen dagen is afgerond en dat de brug vanaf medio 2026 toegankelijk is voor voetgangers en fietsers.
Bij de bruggenhoofden zijn al wachtplekken aanwezig om de toegang tot de brug nog aantrekkelijker te maken. Daarnaast zal er een nieuwe route naar het metro- en S-Bahn-station Elbbrücken worden aangelegd om de verbindingen met het lokale openbaar vervoer te verbeteren. De investeringen voor dit grote project bedragen zo'n 60 miljoen euro, waarbij de federale overheid 75% van de kosten voor haar rekening neemt.
Een deel van het grotere geheel
De brug is niet alleen een infrastructurele verbetering, maar ook onderdeel van een omvangrijk stadsontwikkelingsproject. Het gaat onder meer om de herinrichting van de entree van de wijk en de bouw van een nieuw wijkcentrum, bedoeld om de levenskwaliteit van de bewoners verder te verbeteren. In deze context nam de gemeentelijke ontwikkelingsmaatschappij Billebogen mbH & Co. KG (BBEG) het eigendom van het gebouw over. HafenStad benadrukt dat de brug een doorlopend wandel- en fietspad (Elbefietspad) creëert van het stadscentrum naar de Vier- und Marschlande.
De brug zal naar verwachting eind 2025 open gaan, wat een grote impuls zal geven aan de transportinfrastructuur in de regio. De brug zal niet alleen de toegang tot het metro- en S-Bahn-station Elbbrücken verbeteren, maar ook de verbinding tussen oostelijke HafenCity en Rothenburgsort versterken, waardoor banen en sociale infrastructuur dichterbij komen.
Duurzaamheid in zicht
Een blik op de bijbehorende milieubeschermingsmaatregelen leert dat ook hier een goede hand is aangetoond. Voor de bouw van de brug moeten 45 bomen worden gekapt. Maar er is ook een positieve bomenbalans gepland: na voltooiing zal het “Park Zweibrücken” worden gecreëerd met 70 nieuwe bomen en nog eens 40 bomen in de groene gebieden. Hiervoor zijn de landschapsarchitecten Vogt uit Zürich/Berlijn, die het openruimteconcept ontwikkelden, verantwoordelijk.
Over het geheel genomen wordt de brug gezien als onderdeel van de grote transporttransitie in Hamburg, die tot doel heeft de transportinfrastructuur te verbeteren en zich richt op de uitbreiding van het fietspadennetwerk. Ontwikkeling stad benadrukt dat deze projecten tot doel hebben het particuliere vervoer terug te dringen en de levenskwaliteit te verhogen.