Jauns tilts Entenverderā: drošāks ceļš gājējiem un velosipēdistiem!

Jauns tilts Entenverderā: drošāks ceļš gājējiem un velosipēdistiem!

Hamburgā šobrīd Entenverderē tiek būvēts gājēju un veloceliņu tilts, kas drīzumā kļūs par nozīmīgu savienojumu starp Hafencity un Rothenburgsort rajoniem. Tilts ir iespaidīgs 135 metrus garš un 7 metrus plats, un tas stiepjas no Oberhafen kanāla ietekas Norderelbē. Tas rada tiešu un drošu pāreju, nešķērsojot rosīgo Billhorner Brückenstraße. NDR ziņo, ka būvniecība ir pabeigta pēdējo dienu laikā un tilts būs pieejams gājējiem un velosipēdistiem no 2026. gada vidus.

Tilta galvās jau ir izveidotas uzgaidāmās zonas, lai padarītu piekļuvi tiltam vēl pievilcīgāku. Turklāt tiks izveidots jauns maršruts uz Elbrücken metro un S-Bahn staciju, lai uzlabotu savienojumus ar vietējo sabiedrisko transportu. Investīcijas šim lielajam projektam ir aptuveni 60 miljoni eiro, federālajai valdībai sedzot 75% no izmaksām.

Daļa no lielākā attēla

Tilts ir ne tikai infrastruktūras uzlabojums, bet arī daļa no visaptveroša pilsētvides attīstības projekta. Tas ietver rajona ieejas pārprojektēšanu un jauna rajona centra izbūvi, ar ko paredzēts vēl vairāk uzlabot iedzīvotāju dzīves kvalitāti. Šajā kontekstā pašvaldības Billebogen attīstības uzņēmums mbH & Co. KG (BBEG) pārņēma ēkas īpašumtiesības. HafenCity uzsver, ka tilts veido nepārtrauktu pārgājienu un veloceliņu (Elbes veloceliņu) no pilsētas centra uz Vier- und Marschlande.

Paredzams, ka tiltu atklās 2025. gada beigās, kas dos būtisku stimulu reģiona transporta infrastruktūrai. Tilts ne tikai uzlabos piekļuvi Elbrücken metro un S-Bahn stacijai, bet arī stiprinās savienojumu starp austrumu HafenCity un Rothenburgsort, kas tuvinās darbavietas un sociālo infrastruktūru.

Padomā par ilgtspējību

Aplūkojot saistītos vides aizsardzības pasākumus, redzams, ka arī šeit ir parādīta laba roka. Lai uzbūvētu tiltu, jānovāc 45 koki. Taču plānota arī pozitīva koku bilance: pēc pabeigšanas tiks izveidots “Park Zweibrücken” ar 70 jauniem kokiem un vēl 40 kokiem zaļajās zonās. Par to ir atbildīgi Vogt ainavu arhitekti no Cīrihes/Berlīnes, kas izstrādāja atvērtās telpas koncepciju.

Kopumā tilts tiek uzskatīts par daļu no galvenās transporta pārejas Hamburgā, kuras mērķis ir uzlabot transporta infrastruktūru un koncentrējas uz veloceliņu tīkla paplašināšanu. Attīstības pilsēta uzsver, ka šo projektu mērķis ir samazināt privāto transportu un paaugstināt dzīves kvalitāti.