Nouveau pont à Entenwerder : un chemin plus sûr pour les piétons et les cyclistes !

Nouveau pont à Entenwerder : un chemin plus sûr pour les piétons et les cyclistes !

À Hambourg, un pont piétonnier et cyclable est actuellement en construction à Entenwerder, qui deviendra bientôt une liaison importante entre les quartiers de Hafencity et de Rothenburgsort. Le pont mesure 135 mètres de long et 7 mètres de large et enjambe l'embouchure du canal Oberhafen dans le Norderelbe. Cela crée un passage direct et sûr sans avoir à traverser la très fréquentée Billhorner Brückenstraße. rapport de non-remise rapporte que la construction a été achevée ces derniers jours et que le pont sera accessible aux piétons et aux cyclistes à partir de mi-2026.

Des zones d'attente sont déjà prévues aux têtes de pont pour rendre l'accès au pont encore plus attractif. En outre, un nouveau tracé vers la station de métro et de S-Bahn Elbbrücken sera créé afin d'améliorer les connexions avec les transports publics locaux. Les investissements pour ce grand projet s'élèvent à environ 60 millions d'euros, la Confédération couvrant 75 % des coûts.

Une partie du tableau d’ensemble

Le pont ne constitue pas seulement une amélioration infrastructurelle, mais fait également partie d'un projet global de développement urbain. Cela comprend le réaménagement de l'entrée du quartier et la construction d'un nouveau centre de quartier, destiné à améliorer encore la qualité de vie des habitants. Dans ce contexte, la société communale de développement Billebogen mbH & Co. KG (BBEG) a repris la propriété du bâtiment. HafenCity souligne que le pont crée un chemin de randonnée et de cyclisme continu (piste cyclable de l'Elbe) du centre-ville jusqu'au Vier- und Marschlande.

Le pont devrait ouvrir ses portes fin 2025, ce qui donnera un élan majeur aux infrastructures de transport de la région. Le pont améliorera non seulement l'accès au métro Elbbrücken et à la station S-Bahn, mais renforcera également la connexion entre l'est de HafenCity et Rothenburgsort, ce qui rapprochera les emplois et les infrastructures sociales.

La durabilité en vue

Un examen des mesures de protection de l'environnement associées montre que là aussi, une bonne main a été démontrée. 45 arbres doivent être abattus pour construire le pont. Mais un bilan arboré positif est également prévu : une fois terminé, le « Parc de Zweibrücken » sera créé avec 70 nouveaux arbres et 40 arbres supplémentaires dans les espaces verts. Les architectes paysagistes Vogt de Zurich/Berlin, qui ont développé le concept d'espace ouvert, en sont responsables.

Dans l'ensemble, le pont est considéré comme faisant partie de la transition majeure des transports à Hambourg, qui vise à améliorer l'infrastructure de transport et se concentre sur l'expansion du réseau de pistes cyclables. Ville de développement souligne que ces projets visent à réduire les transports privés et à améliorer la qualité de vie.