Suche
Mein Konto
Uus sild Entenwerderis: ohutum tee jalakäijatele ja jalgratturitele!
Uus jalg- ja jalgrattatee sild ühendab HafenCityt alates 2026. aastast Rothenburgsortiga, edendades liikuvust ja vaba aja tegevusi.
Uus sild Entenwerderis: ohutum tee jalakäijatele ja jalgratturitele!
Hamburgis ehitatakse praegu Entenwerderis jalakäijate ja jalgrattateede silda, millest saab peagi oluline ühendus Hafencity ja Rothenburgsorti linnaosade vahel. Sild on muljetavaldav 135 meetrit pikk ja 7 meetrit lai ning ulatub Oberhafeni kanali suudmest Norderelbe. See loob otsese ja turvalise läbipääsu, ilma et peaksite ületama elavat Billhorner Brückenstraße't. NDR teatab, et ehitus on viimastel päevadel lõppenud ning sild on jalakäijatele ja jalgratturitele ligipääsetav alates 2026. aasta keskpaigast.
Sillapeade juures on juba ootealad, et sillale ligipääs veelgi atraktiivsemaks muuta. Lisaks luuakse uus marsruut Elbbrückeni metroo- ja S-Bahni jaamani, et parandada ühendust kohaliku ühistranspordiga. Selle suure projekti investeeringud ulatuvad umbes 60 miljoni euroni, kusjuures föderaalvalitsus katab 75% kuludest.
Osa suuremast pildist
Sild pole mitte ainult infrastruktuuri parendus, vaid ka osa terviklikust linnaarendusprojektist. See hõlmab linnaosa sissesõidu ümberkujundamist ja uue linnaosa keskuse rajamist, millega soovitakse veelgi parandada elanike elukvaliteeti. Sellega seoses võttis hoone omandi üle Billebogeni linna arendusettevõte mbH & Co. KG (BBEG). HafenCity rõhutab, et sild loob pideva matka- ja jalgrattatee (Elbe jalgrattatee) kesklinnast Vier- und Marschlande'i.
Sild loodetakse avada 2025. aasta lõpus, mis annab suure tõuke piirkonna transporditaristule. Sild mitte ainult ei paranda juurdepääsu Elbbrückeni metroo- ja S-Bahni jaamale, vaid tugevdab ka ühendust Ida-HafenCity ja Rothenburgsorti vahel, mis lähendab töökohti ja sotsiaalset infrastruktuuri.
Jätkusuutlikkus silmas pidades
Pilk kaasnevatele keskkonnakaitsemeetmetele näitab, et ka siin on head kätt näidatud. Silla ehitamiseks tuleb maha võtta 45 puud. Kuid plaanis on ka positiivne puude bilanss: pärast valmimist luuakse "Park Zweibrücken", kus kasvab 70 uut puud ja veel 40 puud haljasaladel. Selle eest vastutavad avatud ruumi kontseptsiooni välja töötanud Vogti maastikuarhitektid Zürichist/Berliinist.
Üldiselt nähakse silda osana Hamburgi suurest transpordiüleminekust, mille eesmärk on parandada transpordi infrastruktuuri ja keskenduda jalgrattateede võrgu laiendamisele. Arengulinn rõhutab, et nende projektide eesmärk on vähendada eratransporti ja tõsta elukvaliteeti.