Amburgo punta sull’energia solare: HVV rende gli autobus elettrici ancora più ecologici!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

L'HVV sta progettando un impianto fotovoltaico nel deposito degli autobus di Billbrook per rendere più sostenibile il funzionamento degli autobus elettrici.

Der HVV plant im Busbetriebshof Billbrook eine Photovoltaikanlage, um den Betrieb von Elektrobusse nachhaltiger zu gestalten.
L'HVV sta progettando un impianto fotovoltaico nel deposito degli autobus di Billbrook per rendere più sostenibile il funzionamento degli autobus elettrici.

Amburgo punta sull’energia solare: HVV rende gli autobus elettrici ancora più ecologici!

L’Hamburger Verkehrsverbund (HVV) è impegnato nella sostenibilità e nei prossimi mesi prevede di utilizzare sistemi fotovoltaici per far funzionare i suoi autobus elettrici in modo ancora più rispettoso del clima. Due di questi sistemi sono in costruzione presso i depositi degli autobus di Schenefeld e Billbrook. A Schenefeld verranno installati circa 1.400 moduli solari su un pergolato che genereranno circa 570.000 kilowattora di elettricità all'anno. Ciò è sufficiente per circa 1.400 sessioni di ricarica per autobus elettrici. "Vogliamo rendere le operazioni più efficienti e aumentare la percentuale di elettricità che produciamo noi stessi", ha spiegato un portavoce di HVV.

Nel sito di Billbrook verrà installato un altro impianto fotovoltaico che fornirà circa 340.000 kilowattora di elettricità, sufficienti per oltre 800 processi di ricarica. Queste misure rientrano nella ristrutturazione mirata del parco autobus, che non solo dovrebbe essere più silenzioso ma anche privo di emissioni. "Stiamo rendendo il trasporto pubblico locale ad Amburgo più sostenibile", può annunciare con orgoglio l'HVV.

La tendenza verso gli autobus elettrici in Germania

A proposito, dal 2018 il numero degli autobus elettrici in Germania è aumentato di 15 volte Ministero federale per gli affari economici e la protezione del clima 65 aziende di trasporto sovvenzionate in 13 stati federali beneficiano di finanziamenti che consentono loro di utilizzare elettricità rinnovabile al 100%. Si stima che nel corso della loro vita questi autobus elettrici consentiranno di risparmiare quasi un milione di tonnellate di CO2.

Ma non è solo l'ambiente a trarre vantaggio da questi moderni mezzi di trasporto. Circa due terzi di tutti gli autobus elettrici in Germania provengono da programmi di finanziamento e circa il 50% è prodotto da produttori nazionali. Ciò dimostra che l’attenzione non è rivolta solo alla tutela dell’ambiente, ma che anche l’economia locale trae vantaggio da questa tendenza.

Dettagli tecnici degli autobus elettrici

Cosa c’è realmente dietro il grande successo degli autobus elettrici? Questi veicoli moderni offrono un’autonomia fino a 450 chilometri e hanno una capacità della batteria fino a 423 kWh. Ciò li rende ideali per il trasporto urbano locale, dove riducono drasticamente le emissioni di CO2. Anche i costi operativi sono significativamente più bassi - del 54% rispetto agli autobus diesel come il Rivista industriale riportato.

Particolarmente interessante è anche il fatto che gli autobus elettrici possono essere ricaricati completamente durante la notte in 6-8 ore. Caratteristiche di sicurezza come il programma elettronico di stabilità (ESP) e moderne funzionalità di comodità come WiFi e caricabatterie USB sono ora standard. Tutto ciò porta ad un piacevole effetto collaterale: l’inquinamento acustico nelle città diminuisce sensibilmente.

La chiara attenzione agli autobus elettrici significa che molte città, tra cui Monaco e Berlino, si stanno muovendo verso una mobilità moderna. Con l'acquisto previsto di circa 11.000 autobus elettrici entro il 2030, la tendenza continuerà sicuramente ad aumentare nei prossimi anni. Anche la Deutsche Bahn ha deciso di passare completamente agli autobus elettrici entro il 2038, il che dimostra ancora una volta quanto l’attenzione sia rivolta alla mobilità rispettosa dell’ambiente.

In ogni caso, Amburgo sta investendo molto nel futuro e possiamo solo sperare che questi sviluppi diano effettivamente i loro frutti. Perché una cosa è chiara: un buon trasporto pubblico è la spina dorsale di ogni città!