Hamburg a napenergiára támaszkodik: a HVV még zöldebbé teszi az elektromos buszokat!

Hamburg a napenergiára támaszkodik: a HVV még zöldebbé teszi az elektromos buszokat!

A Hamburger Verkehrsverbund (HVV) elkötelezett a fenntarthatóság mellett, és azt tervezi, hogy a következő hónapokban fotovoltaikus rendszerekkel még klímabarátabb módon üzemelteti elektromos buszait. Két ilyen rendszert építenek a schenefeldi és billbrooki buszpályaudvarokon. Schenefeldben körülbelül 1400 napelem modult szerelnek fel egy pergolára, amelyek évente körülbelül 570 000 kilowattóra áramot termelnek. Ez körülbelül 1400 töltési alkalomra elegendő elektromos buszoknál. „Szeretnénk hatékonyabbá tenni a működést, és növelni a magunk által termelt villamos energia arányát” – magyarázta a HVV szóvivője.

A billbrooki telephelyen egy másik fotovoltaikus rendszert telepítenek, amely körülbelül 340 000 kilowattóra áramot biztosít majd, ami több mint 800 töltési folyamathoz elegendő. Ezek az intézkedések az autóbusz-flotta célzott szerkezetátalakításának részét képezik, amelynek nemcsak csendesebbnek, hanem károsanyag-kibocsátásmentesnek is kell lennie. „Fenntarthatóbbá tesszük a hamburgi helyi tömegközlekedést” – jelentheti büszkén a HVV.

Az elektromos buszok irányába mutató trend Németországban

Németországban egyébként 15-szörösére nőtt az elektromos buszok száma 2018 óta. Eszerint Szövetségi Gazdasági és Klímavédelmi Minisztérium 13 szövetségi állam 65 támogatott közlekedési vállalata részesül olyan finanszírozásban, amely lehetővé teszi számukra, hogy 100%-ban megújuló villamos energiát használjanak. A becslések szerint ezek az elektromos buszok élettartamuk során csaknem egymillió tonna CO2-t takarítanak meg.

De nem csak a környezet profitál ezekből a modern közlekedési eszközökből. Németországban az elektromos buszok körülbelül kétharmada finanszírozási programokból származik, és körülbelül 50%-át hazai gyártók gyártják. Ez azt mutatja, hogy nem csak a környezetvédelem áll a középpontban, hanem a helyi gazdaság is profitál ebből a tendenciából.

Az elektromos buszok műszaki adatai

Mi áll valójában az elektromos buszok nagy sikerének hátterében? Ezek a modern járművek akár 450 kilométeres hatótávolságot is kínálnak, az akkumulátor kapacitása pedig akár 423 kWh. Ez ideálissá teszi őket a helyi városi közlekedéshez, ahol drasztikusan csökkentik a CO2-kibocsátást. Az üzemeltetési költségek is lényegesen alacsonyabbak - 54%-kal az olyan dízel buszokhoz képest, mint a Ipari folyóirat jelentették.

Az is külön érdekesség, hogy az elektromos buszok 6-8 óra alatt egy éjszaka alatt teljesen feltölthetők. Az olyan biztonsági funkciók, mint az elektronikus menetstabilizáló program (ESP) és a modern kényelmi funkciók, mint például a WiFi és az USB-töltők, már alapfelszereltségnek számítanak. Mindez egy kellemes mellékhatáshoz vezet: a városok zajszennyezése jelentősen csökken.

Az elektromos buszokra való egyértelmű összpontosítás azt jelenti, hogy sok város, köztük München és Berlin a modern mobilitás felé halad. A 2030-ra tervezett mintegy 11 000 elektromos autóbusz vásárlásával a trend minden bizonnyal tovább erősödik a következő években. A Deutsche Bahn emellett úgy döntött, hogy 2038-ra teljesen átáll az elektromos buszokra, ami ismét jól mutatja, hogy mennyire a környezetbarát mobilitáson van a hangsúly.

Hamburg mindenesetre nagyot fektet a jövőbe, és csak remélni tudjuk, hogy ezek a fejlesztések valóban meghozzák a gyümölcsöt. Mert egy dolog világos: minden város gerince a jó tömegközlekedés!