Hamborg er afhængig af solenergi: HVV gør elbusser endnu grønnere!

Hamborg er afhængig af solenergi: HVV gør elbusser endnu grønnere!

Hamburger Verkehrsverbund (HVV) er forpligtet til bæredygtighed og planlægger at bruge solcelleanlæg til at drive sine elektriske busser på en endnu mere klimavenlig måde i de kommende måneder. To sådanne systemer bygges ved busdepoterne i Schenefeld og Billbrook. I Schenefeld skal der installeres omkring 1.400 solcellemoduler på en pergola, der producerer omkring 570.000 kilowatttimer elektricitet årligt. Det rækker til omkring 1.400 opladningssessioner for elbusser. "Vi ønsker at gøre driften mere effektiv og øge andelen af ​​elektricitet, vi selv producerer," forklarede en HVV-talsmand.

Et andet solcelleanlæg vil blive installeret på Billbrook-stedet, som vil levere omkring 340.000 kilowatttimer elektricitet, nok til mere end 800 opladningsprocesser. Disse tiltag er en del af den målrettede omstrukturering af busflåden, som ikke kun skal være mere støjsvag, men også emissionsfri. "Vi gør lokal offentlig transport i Hamborg mere bæredygtig," kan HVV stolt meddele.

Tendensen mod elbusser i Tyskland

Antallet af elbusser i Tyskland er i øvrigt steget 15 gange siden 2018. Ifølge det Forbundsministeriet for økonomiske anliggender og klimabeskyttelse 65 subsidierede transportvirksomheder i 13 føderale stater nyder godt af finansiering, der gør dem i stand til at bruge 100 % vedvarende elektricitet. I løbet af deres levetid anslås det, at disse elbusser vil spare næsten en million tons CO2.

Men det er ikke kun miljøet, der nyder godt af disse moderne transportmidler. Omkring to tredjedele af alle elektriske busser i Tyskland kommer fra finansieringsprogrammer, og omkring 50 % produceres af indenlandske producenter. Dette viser, at fokus ikke kun er på miljøbeskyttelse, men at den lokale økonomi også nyder godt af denne tendens.

Tekniske detaljer for de elektriske busser

Hvad ligger egentlig bag elbussernes store succes? Disse moderne køretøjer tilbyder en rækkevidde på op til 450 kilometer og har en batterikapacitet på op til 423 kWh. Dette gør dem ideelle til lokal bytransport, hvor de reducerer CO2-udledningen drastisk. Driftsomkostningerne er også væsentligt lavere - med 54% sammenlignet med dieselbusser som f.eks Industrimagasin rapporteret.

Særligt interessant er også, at elbusser kan lades fuldt op natten over på 6-8 timer. Sikkerhedsfunktioner såsom Electronic Stability Program (ESP) og moderne bekvemmelighedsfunktioner såsom WiFi og USB-opladere er nu standard. Alt dette fører til en behagelig bivirkning: støjforureningen i byerne falder markant.

Det klare fokus på elbusser betyder, at mange byer, herunder München og Berlin, er på vej mod moderne mobilitet. Med et planlagt indkøb på omkring 11.000 elbusser i 2030 vil tendensen helt sikkert fortsætte med at stige i de næste par år. Deutsche Bahn har også besluttet helt at gå over til elbusser i 2038, hvilket endnu en gang illustrerer, hvor meget fokus er på miljøvenlig mobilitet.

Under alle omstændigheder investerer Hamburg massivt i fremtiden, og vi kan kun håbe, at denne udvikling rent faktisk bærer frugt. For én ting er klart: god offentlig transport er rygraden i enhver by!