Haosul traficului în Hamburg: Tunelul Elbe s -a închis și blocajul de trafic pe A1!

Haosul traficului în Hamburg: Tunelul Elbe s -a închis și blocajul de trafic pe A1!

Heimfeld, Deutschland - poziția străzii din Hamurg este în prezent altceva decât relaxată. Traficul se acumulează în și în jurul Hamburgului, în timp ce mai multe șantiere asigură nervi înfundați. În special, tunelul Elbe către Saxonia inferioară este în prezent închis, ceea ce îi obligă pe șoferi să ia în considerare alte rute. Media și călătorii trebuie să se aștepte la întârzieri semnificative prin A1, în special între Hamburg-Billstedt și Hamburg-Stillhorn, unde timpul de călătorie este prelungit cu mai mult de o oră. Această informație confirmă Die Süddeutsche .

Norderelbbrücke nu se îndepărtează de el fără să se pregătească în timpul acestor perturbări ale traficului. Pentru a proteja podul, aici se aplică o limită de viteză de 60 km/h. Șoferii care folosesc A1 ca o rută alternativă trebuie să treacă la drumuri puternic frecventate, cum ar fi B75, B4 și A255. Volumul traficului este mare, dar până acum a fost lăsat un haos complet.

șantiere de construcție și restricții de trafic

Situația este strânsă de o serie de șantiere. Tunelul Elbe rămâne închis până luni dimineață din cauza lucrărilor de construcție, iar drumul dintre pauză de casă și câmpul de acasă este, de asemenea, marcat. În același timp, Köhlbrandbrücke este, de asemenea, pe deplin pe stopwatch pentru lucrări de întreținere în weekend. A1 dintre Ahrensburg și intersecția autostrăzii Bargteheide este, de asemenea, închisă de vineri până duminică seară, ceea ce prezintă șoferii cu provocări suplimentare. Sâmbătă după -amiază, călătorii au fost nevoiți să planifice în jur de 30 de minute mai multe călătorii.

Dar asta nu este totul: Norderelbbrücke, un alt punct critic în rețeaua de transport din Hamburg, va fi doborât și reînnoit complet în secțiuni din 2025. Acest pod a fost deschis inițial în anii 1960 și nu a cunoscut o renovare majoră de atunci. Starea dvs. solicită o clădire nouă pentru o mai bună utilizare și siguranță a traficului. al ndr rapoartele pentru care ar trebui să ofere patru urmări.

infrastructura de trafic în focus

Mizeria actuală aruncă cu pricepere o situație generală a infrastructurii de transport din Germania, care este considerată cea mai mare rețea din Europa. Conform Statista Există aproximativ 38.000 de kilometri de drumuri federale din Germania și aproximativ 13.200 de kilometri de autostrăzi. Cu toate acestea, infrastructura feroviară are nevoie de renovare, astfel încât trebuie să se acorde o atenție mai mare investițiilor aici. Resursele financiare au crescut în ultimii ani - doar în 2023, în jur de 8,47 miliarde de euro curgeau în trafic rutier - dar multe poduri sunt în stare slabă.

În ceea ce privește podurile autostrăzii, starea este de aproximativ 70% ca fiind „satisfăcătoare” sau mai bine, în comparație cu aceasta, este necesară urgent o mare parte a căilor ferate. Subiectul rutelor rutiere și traficului nu este doar o problemă pentru navetiști, ci și o parte elementară a creșterii economice în regiune. Cheia traficului mai fluid rămâne o infrastructură bine dezvoltată și reparată.