Traffic Chaos à Hambourg: Elbe Tunnel a fermé et des embouteillages sur l'A1!

Traffic Chaos à Hambourg: Elbe Tunnel a fermé et des embouteillages sur l'A1!

Heimfeld, Deutschland - La position de la rue de Hamurg est actuellement tout sauf détendue. Le trafic s'accumule à Hambourg et dans ses environs, tandis que plusieurs chantiers de construction garantissent des nerfs obstrués. En particulier, le tunnel ELBE vers la saxe inférieur est actuellement fermé, ce qui oblige les conducteurs à considérer d'autres itinéraires. Les médias et les voyageurs doivent s'attendre à des retards importants via l'A1, en particulier entre Hambourg-Billstedt et Hambourg-Stillhorn, où le temps de trajet est prolongé de plus d'une heure. Cette information confirme die süddeuttsche .

Le Norderrelbbrücke ne s'en tire pas sans engager pendant ces perturbations de la circulation. Pour protéger le pont, une limite de vitesse de 60 km / h s'applique ici. Les conducteurs qui utilisent l'A1 comme voie alternative doivent passer à des routes fortement fréquentées telles que B75, B4 et A255. Le volume de trafic est élevé, mais un chaos complet a été laissé jusqu'à présent.

Sites de construction et restrictions de trafic

La situation est resserrée par une série de chantiers de construction. Le tunnel Elbe reste fermé jusqu'à lundi matin en raison de travaux de construction, et la route entre la pause de la maison et le terrain est également marquée. Dans le même temps, le Köhlbrandbrücke est également entièrement sur le chronomètre pour les travaux d'entretien ce week-end. L'A1 entre Ahrensburg et la jonction de l'autoroute Bargteheide est également fermée du vendredi au dimanche soir, qui présente les conducteurs avec des défis supplémentaires. Samedi après-midi, les voyageurs ont même dû planifier environ 30 minutes de voyage supplémentaires.

Mais ce n'est pas tout: le Norderrelbbrücke, un autre point critique du Hamburg Transport Network, sera démoli et complètement renouvelé dans les sections à partir de 2025. Ce pont a été initialement ouvert dans les années 1960 et n'a pas connu de rénovation majeure depuis lors. Votre condition prévoit un nouveau bâtiment pour une meilleure utilisation et sécurité de la circulation. du NDR Les rapports devraient offrir quatre traces dans le futur-this-this pour le NDR .

Infrastructure de trafic à Focus

La misère actuelle lance habilement une situation générale de l'infrastructure de transport en Allemagne, qui est considérée comme le plus grand réseau d'Europe. Selon Statista Il y a environ 38 000 kilomètres de routes fédérales en Allemagne et environ 13200 kilomètres d'autoroutes. Cependant, l'infrastructure ferroviaire a besoin de rénovation, de sorte qu'une plus grande attention doit être accordée aux investissements ici. Les ressources financières ont augmenté ces dernières années - en 2023 seulement, environ 8,47 milliards d'euros ont coulé dans la circulation routière - mais de nombreux ponts sont en mauvais état.

En termes de ponts d'autoroute, la condition est d'environ 70% en tant que "satisfaisant" ou mieux, par rapport à cela, une grande partie des chemins de fer est nécessaire de toute urgence. Le sujet des routes routiers et de la circulation n'est pas seulement une nuisance pour les navetteurs, mais aussi une partie élémentaire de la croissance économique dans la région. La clé d'un trafic plus fluide reste une infrastructure bien développée et réparée.