Tõsine veoautoõnnetus maanteel A7: 14 kilomeetrit liiklusummikut Hamburgis!
Tõsine veoautoõnnetus Hamburgis maanteel A7: 14 km ummik pärast täielikku sulgemist, avatud on vaid üks sõidurada.

Tõsine veoautoõnnetus maanteel A7: 14 kilomeetrit liiklusummikut Hamburgis!
Esmaspäeva hommikul juhtus Hamburgis kiirteel A7 raske veoautoõnnetus, mis põhjustas arvukalt liiklushäireid. Kella 6.45 paiku toimus Schnelseneri tunneli lähedal dramaatiline vahejuhtum, kui veok sõitis pidurdamata sisse teisele kallurile. Löök oli nii tugev, et veokile otsa sõitnud veoki juht jäi istme ja rooli vahele kinni ning tuletõrjel kulus vabanemiseks umbes tund. Kuigi juht sai raskelt vigastada, pole tema elu õnneks ohus, nagu kinnitasid politsei ja liiklusjuhtimiskeskus. NDR teatab muljetavaldavast umbes 40 tuletõrje- ja päästeteenistuse töötajast, kes olid kiiresti kohapeal.
Õnnetuse tagajärjel tekkis lõunasuunas kilomeetrite pikkune liiklusummik, mille pikkus oli väidetavalt kuni 14 kilomeetrit. Liiklus sellel marsruudil on rangelt piiratud, kuna läbitav on ainult üks sõidurada. Pikemat puhastustööd nõudis ka lekkinud õli, mida tuli pärast õnnetust puhastada, mis pikendas ummikut veelgi. Hamburgi raadio andmetel tekitasid pääste- ja taastamistööd liiklusolukorda täiendava koormuse, nii et juhtidel on oodata pikemat ooteaega.
Ehitusplatsid ja transpordiprojektid
Lisaks praegustele A7 sündmustele mõjutavad trassi praegu ulatuslikud laiendustööd. Nädalavahetusel tuli Hamburg-Stellingeni ja Heimfeldi ristmike vahelise ehitustööde tõttu kiirtee täielikult sulgeda, kuna maanteed A7 laiendatakse kuuelt sõidurealt kaheksale. See laiendus hõlmab ka täiendavate liiklusmärkide portaalide montaaži ja varustust, mis plaanitakse valmis saada aastaks 2028. Lisaks valmib selleks ajaks ka Altona mürakaitsetunnel.
Ümbersuunamised ja liikluspiirangud ei mõjuta mitte ainult maanteed A7, vaid ka külgnevaid teid, nagu Elbe tunnel ja maantee A23 lõigud Schleswig-Holsteinis ning A1 ja A261 Alam-Saksimaal. Seetõttu peaksid autojuhid pöörama erilist tähelepanu liiklusoludele ja vajadusel kaaluma alternatiivseid marsruute, et vältida viivitusi.