Techninis defektas: Bergedorf S-Bahn be kliūčių privažiavimo!

Techninis defektas: Bergedorf S-Bahn be kliūčių privažiavimo!

Šiandien Deutsche Bahn paskelbė svarbų pranešimą keleiviams Hamburge. Iki S-Bahn stoties Bergedorfe šiuo metu nėra kliūčių. Taip yra dėl techninio gedimo geležinkelio stotyje, kuris turi įtakos kelionėms. Apribojimai įsigalios nuo 2025 m. birželio 12 d. iki 13 d. Geležinkelio bendrovė rekomenduoja tuo metu nukentėjusiems keleiviams važiuoti 32, 235 arba X30 autobusų linijomis tarp Nettelnburgo ir Bergedorfo. Tai dar kartą parodo, koks svarbus yra sklandus susisiekimas viešuoju transportu, ypač mieste, kuris siekia aukšto savo piliečių mobilumo news.de pranešė.

Situacija Bergedorfe atskleidžia didesnę problemą: pasiekiamumą viešuoju transportu. Vokietijoje vis dažniau manoma, kad būtina sudaryti galimybę patekti į traukinių stotis ir viešąjį transportą be kliūčių, ypač žmonėms su negalia ar judėjimo apribojimais. „Neįgaliųjų lygybės įstatymas (BGG)“ ir Keleivinio transporto įstatymas (PBefG) siekia visiško vietinio viešojo transporto prieinamumo. Priemonės apima vietos transporto planuose atsižvelgimą į žmonių, turinčių judėjimo ar jutimo sutrikimų, poreikius. Šie įstatymai buvo priimti 2002 m. ir nuo to laiko juose buvo padaryta nemažai pakeitimų viešojo transporto srityje. bmv.de.

Palyginimas su naujais projektais

Priešingai nei situacija Hamburge, netrukus bus atidaryta naujoji Frankfurto-Ginnheimo S-Bahn stotis, kuri veiks nuo 2023 m. gruodžio 15 d. Ši stotis bus be kliūčių, joje bus pėsčiųjų viadukas, laiptai ir liftai. Kitose penkiose regiono traukinių stotyse taip pat nebus kliūčių. Patekimas į šią stotį bus reikšmingas patobulinimas ne tik žmonėms su negalia, bet ir visiems keleiviams Vokietijos geležinkelis bendrauja.

Šie pokyčiai rodo, kad infrastruktūros be kliūčių poreikis yra kur kas didesnis nei vien tik teisinių reikalavimų laikymasis. Visuomenė yra labai suinteresuota, kad visi be išimties žmonės galėtų naudotis viešuoju transportu, kad galėtų dalyvauti socialiniame, profesiniame ir asmeniniame tobulėjime. Mobilumo galimybės yra labai svarbios socialiniam dalyvavimui, todėl į jas turi būti skiriamas visų transporto projektų dėmesys.

Dabartinė Bergedorfo padėtis primena, kad daugelyje regionų dar reikia daug ką pasivyti. Tikimasi, kad atsakingi asmenys greitai ras sprendimą ir panašių defektų ateityje pavyks išvengti. Belieka pamatyti, kaip per artimiausius mėnesius vystysis prieinamumo priemonės viešajame transporte, ypač atsižvelgiant į teisinius reikalavimus, kurie turi įsigalioti iki 2025 m. birželio pabaigos.