Tehniline defekt: Bergedorfi S-Bahn ilma takistusteta juurdepääsuta!

Tehniline defekt: Bergedorfi S-Bahn ilma takistusteta juurdepääsuta!

Deutsche Bahn avaldas täna Hamburgis reisijatele olulise teate. Ligipääs Bergedorfi S-Bahni jaamale ei ole praegu takistusteta. Selle põhjuseks on rongijaama tehniline rike, mis mõjutab reisimist. Piirangud jõustuvad 12.-13. juunil 2025. Raudteefirma soovitab mõjutatud reisijatel sel ajal kasutada bussiliine 32, 235 või X30 Nettelnburgi ja Bergedorfi vahel. See näitab taas, kui oluline on sujuv ühistranspordiühendus, eriti linnas, mis püüdleb oma kodanike kõrge mobiilsuse poole. news.de teatatud.

Olukord Bergedorfis heidab valgust suuremale probleemile: ligipääsetavus ühistranspordis. Saksamaal peetakse üha olulisemaks tõketeta juurdepääsu loomist rongijaamadele ja ühistranspordile, eriti puuetega või liikumispiirangutega inimestele. Puuetega inimeste võrdõiguslikkuse seadus (BGG) ja reisijateveoseadus (PBefG) taotlevad täielikku juurdepääsetavust kohalikus ühistranspordis. Meetmed hõlmavad liikumis- või sensoorsete puuetega inimeste vajadustega arvestamist kohalikes transpordiplaanides. Need seadused kehtestati 2002. aastal ja on sellest ajast alates toonud kaasa mitmeid muudatusi ühistranspordi valdkonnas. bmv.de.

Võrdlus uute projektidega

Vastupidiselt olukorrale Hamburgis avatakse peagi uus Frankfurt-Ginnheimi S-Bahni jaam, mis hakkab tööle alates 15. detsembrist 2023. See jaam on takistusteta ja sellel on jalakäijate viadukt, trepid ja liftid. Piirkonnas muudetakse takistustevabaks ka viis ülejäänud rongijaama. Juurdepääs sellele jaamale parandab oluliselt mitte ainult puuetega inimesi, vaid ka kõiki reisijaid Saksa raudtee suhtleb.

Need arengud näitavad, et vajadus tõketevaba taristu järele ulatub palju kaugemale pelgalt juriidiliste nõuete täitmisest. Ühiskond on väga huvitatud sellest, et eranditult kõigil inimestel oleks juurdepääs ühistranspordile, et saada osa sotsiaalsest, tööalasest ja isiklikust arengust. Liikuvusvõimalused on ühiskonnas osalemise jaoks üliolulised ja peavad seetõttu olema kõigi transpordiprojektide keskmes.

Praegune olukord Bergedorfis tuletab meile meelde, et paljudes piirkondades on veel palju järele jõuda. Loodetavasti leiavad vastutajad kiiresti lahenduse ning sarnaseid defekte saab edaspidi vältida. Saab näha, kuidas ligipääsetavuse meetmed ühistranspordis lähikuudel arenevad, eriti pidades silmas 2025. aasta juuni lõpus jõustuvaid seadusenõudeid.