Bergedorf zahteva več avtobusov in taksijev za Vierlanden in Marschlanden!

Bergedorf zahteva več avtobusov in taksijev za Vierlanden in Marschlanden!

V Vier- und Marschlandenu v Hamburgu se vse pogosteje pojavlja potreba po prevozu na zahtevo. Vodja okrožnega urada Bergedorfa Cornelia Schmidt-Hoffmann se zavzema za znatno izboljšanje lokalnega javnega prevoza v tej regiji. Promet bi se lahko bistveno izboljšal, zlasti zvečer in ponoči, saj zadnji avtobus za Kirchwerder ali Fünfhausen odpelje ob 20. uri. Na številnih območjih sploh ni avtobusnega prevoza, zaradi česar so prebivalci pod pritiskom in jih pogosto sili v avtomobile. V Ochsenwerderju je na primer naslednja postaja pol ure hoje stran – zato je bolje ostati v svojem vozilu.

Trenutno obstaja skupna taksi služba, vendar ne pokriva vseh koncev Vier- und Marschlanden. Schmidt-Hoffmann zato poziva k celoviti prevozni ponudbi HVV, podobno kot v Harburgu, kjer so skupne taksije že razširili na celotno okrožje. Storitev »hop«, ki jo upravlja vhh.mobility, bi lahko uvedli tudi za Bergedorf – čeprav bi bila za to potrebna politična odločitev. Da stanovalci ne bodo ostali na hladnem, bo storitev »hvv hop« od sredine decembra razširila svoje območje. Potniki z vozovnico HVV ali Deutschlandticket lahko izkoristijo izboljšane ponudbe ob razumnem doplačilu, poroča NDR.

Inovacije v lokalnem prometu

Od januarja 2023 so avtobusi na zahtevo »hvv hop« sestavni del lokalnega prevoza v Hamburgu in Harburgu. Razburljiv projekt, ki bi lahko odločilno vplival na prihodnost prometa v hanzeatskem mestu. Projekt »Avtomatizacija hamburške ponudbe na zahtevo z integracijo v javni prevoz« (AHOI) podpira Svobodno in Hanzeatsko mesto Hamburg. Ideja je, da bi v obstoječi sistem poleg klasičnega prometa vključili tudi avtonomna vozila. To bo izvedeno s floto 20 avtonomnih in 28 ročno vodenih vozil, zaradi česar bo AHOI prva operacija na zahtevo v Evropi s tako mešano floto.

Projekt traja do konca leta 2025 in vključuje različne faze: od upravljanja ročno vodene flote do testiranja integracije avtonomnih vozil do upravljanja popolnoma mešane flote. Skupni obseg več kot 37 milijonov evrov kaže, kako resen je Hamburg pri prehodu na inovativno mobilnost. Partnerji vključujejo dobro znane ustanove, kot sta Tehnična univerza v Hamburgu in Fraunhoferjev inštitut za prometne in infrastrukturne sisteme.

Prevoz na zahtevo kot rešitev

Prevozi na zahtevo postajajo v Nemčiji vse bolj priljubljeni. Potnikom omogočajo, da prek telefona ali aplikacije za pametni telefon zahtevajo individualne vožnje. Algoritem izračuna najučinkovitejšo pot in ponudi možnosti združevanja za potnike s podobnimi destinacijami. Ta prilagodljivost je še posebej dragocena na območjih z majhnim povpraševanjem ali v podeželskih regijah, kjer redni avtobusi pogosto ne morejo delovati stroškovno učinkovito.

• On-Demand-Angebote bieten:
• Individuelle Fahrtanfragen via App oder Telefon
• Pooling-Möglichkeiten zur gemeinsamen Fahrten
• Besseren Zugang zu öffentlichem Verkehr, besonders für mobilitätseingeschränkte Menschen
• Elektrisch betriebene Fahrzeuge für eine nachhaltigere Mobilität

Čeprav je v Nemčiji več kot 80 projektov na zahtevo, je veliko ponudb ogroženih zaradi pomanjkanja sredstev. Združenje nemških transportnih podjetij poziva k dodatni državni pomoči, da bi lahko v prihodnosti ponudili te uspešne oblike prevoza na vseh področjih.

Upati je, da bo tudi Hamburg naredil korak k celoviti in na potrebah temelječi mobilnosti – ne samo v mestu, ampak predvsem na podeželju.