Bergedorf zahtijeva više autobusa i taksija za Vierlanden i Marschlanden!

Bergedorf zahtijeva više autobusa i taksija za Vierlanden i Marschlanden!

U hamburškom Vier- und Marschlandenu postoji sve veći zahtjev za više prijevoza na zahtjev. Voditeljica okružnog ureda Bergedorfa Cornelia Schmidt-Hoffmann predana je značajnom poboljšanju lokalnog javnog prijevoza u ovoj regiji. Promet bi se mogao znatno poboljšati, posebno navečer i noću, jer posljednji autobus za Kirchwerder ili Fünfhausen polazi u 20 sati. U mnogim područjima uopće nema autobusne linije, što stavlja stanovnike pod pritisak i često ih tjera u automobile. U Ochsenwerderu je, na primjer, sljedeća stanica udaljena pola sata hoda - stoga je bolje ostati u vlastitom vozilu.

Trenutno postoji zajednička taksi služba, ali ne pokriva sve kutove Vier- und Marschlanden. Schmidt-Hoffmann stoga poziva na sveobuhvatnu ponudu prijevoza od HVV-a, sličnu onome što je stvarnost u Harburgu, gdje su zajednički taksiji već prošireni na cijeli okrug. Tamošnja usluga "hop", kojom upravlja vhh.mobility, također bi se mogla uvesti za Bergedorf - iako bi to zahtijevalo političku odluku. Kako stanari ne bi ostali na hladnoći, usluga “hvv hop” od sredine prosinca širi svoje područje. Putnici s HVV kartom ili Deutschlandticket mogu imati koristi od poboljšanih ponuda uz razumnu dodatnu naknadu, kako izvještava NDR.

Inovacije u lokalnom prijevozu

Od siječnja 2023. shuttleovi na zahtjev „hvv hop” sastavni su dio lokalnog prijevoza u Hamburgu i Harburgu. Uzbudljiv projekt koji bi mogao imati presudan utjecaj na budućnost transporta u gradu Hanze. Projekt “Automatizacija hamburške ponude na zahtjev s integracijom u javni prijevoz” (AHOI) podržava Slobodni i Hanzeatski grad Hamburg. Ideja iza njega je da se uz klasični promet u postojeći sustav integriraju autonomna vozila. To će se provesti s flotom od 20 autonomnih i 28 ručno upravljanih vozila, čineći AHOI prvom operacijom na zahtjev u Europi s takvom mješovitom flotom.

Projekt traje do kraja 2025. i uključuje različite faze: od upravljanja ručno upravljanom flotom do testiranja integracije autonomnih vozila do upravljanja potpuno mješovitom flotom. Ukupni iznos od preko 37 milijuna eura pokazuje koliko je Hamburg ozbiljan u pogledu inovativne tranzicije mobilnosti. Partneri uključuju dobro poznate institucije kao što su Tehničko sveučilište u Hamburgu i Fraunhofer Institute for Transport and Infrastructure Systems.

Prijevoz na zahtjev kao rješenje

Prijevoz na zahtjev postaje sve popularniji u Njemačkoj. Omogućuju putnicima da zatraže individualne vožnje putem telefona ili aplikacije za pametni telefon. Algoritam izračunava najučinkovitiju rutu, nudeći mogućnosti udruživanja za putnike sa sličnim odredištima. Ova fleksibilnost posebno je vrijedna u područjima s niskom potražnjom ili ruralnim regijama gdje redovni autobusi često ne mogu prometovati isplativo.

• On-Demand-Angebote bieten:
• Individuelle Fahrtanfragen via App oder Telefon
• Pooling-Möglichkeiten zur gemeinsamen Fahrten
• Besseren Zugang zu öffentlichem Verkehr, besonders für mobilitätseingeschränkte Menschen
• Elektrisch betriebene Fahrzeuge für eine nachhaltigere Mobilität

Iako u Njemačkoj postoji više od 80 projekata na zahtjev, mnoge su ponude ugrožene zbog nedostatka sredstava. Udruženje njemačkih prijevozničkih poduzeća traži dodatnu državnu pomoć kako bi u budućnosti mogli ponuditi ove uspješne oblike prijevoza na svim stranama.

Ostaje za nadati se da će i Hamburg napraviti korak prema sveobuhvatnoj mobilnosti temeljenoj na potrebama - ne samo u gradu, već posebno u ruralnim regijama.