Ambuteiaje și șantiere: extinderea autostrăzii din Hamburg rămâne blocată în trafic!

Ambuteiaje și șantiere: extinderea autostrăzii din Hamburg rămâne blocată în trafic!

Traficul din Hamburg a fost caracterizat de numeroase șantiere în ultimii ani. Extinderea autostrăzii A7, care a început în 2014, va dura până la sfârșitul anului 2029. Autostrada va fi extinsă la opt benzi pe ambele părți ale Tunelului Elba pentru a răspunde cererii tot mai mari de trafic. Dar nici după 2026, construcția mult așteptată a A26 nu va avea loc. Proiectele actuale, inclusiv noua construcție a podului Köhlbrand și a podului Norderelb, progresează lent și nu au început încă. Boyen's Media raportează că această situație are un impact semnificativ asupra vieții de zi cu zi a locuitorilor din Hamburg.

Aglomerația de pe A7 este sporită și mai mult de șantierul de pe traseul de protecție fonică Altona. Aproximativ 120.000 de vehicule trec zilnic prin diversele temporare de aici. Tunelul de protecție fonică va continua să fie construit și primul tub tunel este programat să fie pus în funcțiune în primăvara anului 2027. Întregul proiect este programat să fie finalizat până la sfârșitul anului 2029, dar mulți șoferi se întreabă deja când lucrurile vor deveni în sfârșit mai puțin aglomerate.

Lucrari de renovare si santiere

O altă problemă care pune sub presiune planificarea traficului din Hamburg este podul Köhlbrand. Acesta a fost complet închis în weekend din cauza lucrărilor de renovare. Lucrarea este legată de extinderea A7 de la șase la opt benzi. Podul, care a fost finalizat în 1974, nu poate fi renovat, ceea ce înseamnă că este necesară o nouă înlocuire. Senatul Hamburg a decis să construiască un nou proiect de pod în aprilie 2024, care este de așteptat să înceapă traficul până în 2042. În același timp, mai multe închideri vor continua să fie necesare pentru lucrările de întreținere a podului în 2026. Informații despre acest lucru pot fi găsite pe site-ul web al Autorității Portului din Hamburg. NDW.

Un alt șantier important este noul nod de autostradă Hamburg-Hafen, care leagă A7 cu A26. Construcția este complexă și a fost întârziată din cauza condițiilor dificile de pe șantier și a tunelului de sub calea ferată portului. A26-West va duce inițial doar la limitele orașului, iar conexiunea nu este programată să fie finalizată până în 2028. Dezamăgitor pentru mulți locuitori din Hamburg, care speră la conexiuni de transport fluide.

Restricții de trafic și perspective

Podul Norderel este, de asemenea, un subiect de conversație, deoarece restricțiile de trafic sunt în vigoare aici din martie. Traficul de camioane care se îndreaptă spre Lübeck și Berlin trebuie să se deplaseze pe banda dreaptă. Primele lucrări de construcție pentru noua clădire au fost scoase la licitație și este așteptată o decizie de aprobare a planificării în primăvară; construcția ar putea începe în toamnă.

Restul de renovare poate fi simțit și pe A25, unde renovarea dintre Hamburg-Südost și joncțiunea Neuallermöhe-West este de așteptat să continue până la sfârșitul verii. De la sfârșitul lunii august, călătoriile gratuite în ambele direcții ar putea fi din nou posibile. În special, renovarea noului pod Elba este amânată și nu va fi finalizată până la sfârșitul anului 2026. Nici aici utilizatorii drumurilor nu sunt scutiți de răbdare.

Se pare că vor trece probabil câțiva ani până când situația traficului din Hamburg se va atenua și o călătorie mai lină prin oraș și regiunile înconjurătoare devine posibilă. O provocare care continuă să-i țină pe oamenii din Hamburg cu atenție.