Engarrafamentos e canteiros de obras: a expansão das rodovias de Hamburgo continua presa no trânsito!

Engarrafamentos e canteiros de obras: a expansão das rodovias de Hamburgo continua presa no trânsito!

O tráfego em Hamburgo tem sido caracterizado por numerosos canteiros de obras nos últimos anos. A expansão da autoestrada A7, iniciada em 2014, durará até ao final de 2029. A autoestrada será ampliada para oito faixas em ambos os lados do Túnel do Elba para responder às crescentes exigências de tráfego. Mas mesmo depois de 2026, a tão esperada construção da A26 não se concretizará. Os projectos actuais, incluindo a nova construção da Ponte Köhlbrand e da Ponte Norderelb, estão a progredir lentamente e ainda não foram iniciados. Mídia de Boyen relata que esta situação tem um impacto significativo na vida quotidiana dos residentes de Hamburgo.

A lotação na A7 é ainda agravada pelo estaleiro da via de proteção acústica de Altona. Cerca de 120 mil veículos passam diariamente pelos desvios temporários. O túnel de proteção sonora continuará a ser construído e o primeiro tubo do túnel está programado para entrar em operação na primavera de 2027. Todo o projeto está programado para ser concluído até o final de 2029, mas muitos motoristas já estão se perguntando quando as coisas finalmente ficarão menos lotadas.

Obras de renovação e canteiros de obras

Outra questão que está a prejudicar o planeamento do tráfego de Hamburgo é a Ponte Köhlbrand. Este foi completamente fechado no fim de semana devido a obras de renovação. A obra está relacionada com a ampliação da A7 de seis para oito faixas. A ponte, concluída em 1974, não pode ser renovada, o que significa que é necessária uma nova substituição. O Senado de Hamburgo decidiu construir um novo projeto de ponte em abril de 2024, que deverá iniciar o tráfego em 2042. Ao mesmo tempo, vários fechamentos continuarão a ser necessários para trabalhos de manutenção na ponte em 2026. Informações sobre isso podem ser encontradas no site da Autoridade Portuária de Hamburgo NDW.

Outro importante canteiro de obras é o novo entroncamento da autoestrada Hamburgo-Hafen, que liga a A7 à A26. A construção é complexa e foi adiada devido às difíceis condições do canteiro de obras e do túnel sob a ferrovia portuária. A A26-Oeste inicialmente só levará aos limites da cidade e a ligação não está prevista para ser concluída até 2028. Decepcionante para muitos residentes de Hamburgo que esperam ligações de transporte tranquilas.

Restrições de tráfego e perspectivas

A Ponte Norderel também é tema de conversa, já que as restrições de tráfego estão em vigor aqui desde março. O tráfego de caminhões em direção a Lübeck e Berlim deve seguir para a faixa da direita. As primeiras obras de construção do novo edifício foram licitadas e espera-se uma decisão de aprovação do plano na primavera; a construção poderá começar no outono.

O atraso na renovação também pode ser sentido na A25, onde a renovação entre Hamburgo-Südost e o entroncamento Neuallermöhe-Oeste deverá continuar até ao final do verão. A partir do final de agosto, as viagens gratuitas em ambas as direções poderão voltar a ser possíveis. Em particular, a renovação da nova ponte do Elba está a ser adiada e não estará concluída até ao final de 2026. Também aqui os utentes da estrada não poupam paciência.

Parece que provavelmente levará alguns anos até que a situação do trânsito em Hamburgo melhore e uma viagem mais tranquila pela cidade e regiões vizinhas se torne possível. Um desafio que continua a manter a população de Hamburgo alerta.