Files en bouwplaatsen: de snelweguitbreiding van Hamburg blijft vastzitten in het verkeer!

Files en bouwplaatsen: de snelweguitbreiding van Hamburg blijft vastzitten in het verkeer!

Het verkeer in Hamburg werd de afgelopen jaren gekenmerkt door talrijke bouwlocaties. De uitbreiding van de snelweg A7, die in 2014 begon, duurt tot eind 2029. De snelweg wordt aan weerszijden van de Elbetunnel uitgebreid naar acht rijstroken om aan de toenemende verkeersvraag te voldoen. Maar ook na 2026 gaat de langverwachte aanleg van de A26 niet door. De huidige projecten, waaronder de nieuwbouw van de Köhlbrandbrug en de Norderelbbrug, vorderen langzaam en zijn nog niet gestart. Boyens Media meldt dat deze situatie een aanzienlijke impact heeft op het dagelijks leven van de inwoners van Hamburg.

De drukte op de A7 wordt verder vergroot door de bouwplaats aan de geluidsbeschermingsroute Altona. Dagelijks passeren hier ongeveer 120.000 voertuigen de tijdelijke omleidingen. De geluidstunnel wordt verder gebouwd en de eerste tunnelbuis zal naar verwachting in het voorjaar van 2027 in gebruik worden genomen. Het gehele project moet eind 2029 klaar zijn, maar veel automobilisten vragen zich nu al af wanneer het eindelijk minder druk wordt.

Renovatiewerkzaamheden en bouwplaatsen

Een ander probleem dat de verkeersplanning van Hamburg onder druk zet, is de Köhlbrandbrug. Deze was in het weekend volledig gesloten vanwege renovatiewerkzaamheden. De werkzaamheden houden verband met de uitbreiding van de A7 van zes naar acht rijstroken. De brug, die in 1974 werd opgeleverd, kan niet worden gerenoveerd, waardoor een nieuwe vervanging noodzakelijk is. De Senaat van Hamburg besloot in april 2024 een nieuw brugproject te bouwen, dat naar verwachting in 2042 met het verkeer zal beginnen. Tegelijkertijd zullen er in 2026 verschillende sluitingen nodig blijven voor onderhoudswerkzaamheden aan de brug. Informatie hierover is te vinden op de website van het Havenbedrijf van Hamburg NDW.

Een ander groot bouwterrein is het nieuwe snelwegknooppunt Hamburg-Hafen, dat de A7 met de A26 verbindt. De bouw is complex en heeft vertraging opgelopen door de moeilijke omstandigheden op de bouwplaats en de tunnel onder de havenspoorlijn. De A26-West leidt in eerste instantie alleen tot aan de stadsgrenzen en de verbinding zal naar verwachting pas in 2028 voltooid zijn. Teleurstellend voor veel Hamburgers die hopen op vlotte vervoersverbindingen.

Verkeersbeperkingen en vooruitzichten

Ook de Norderelbrug is onderwerp van gesprek, aangezien hier sinds maart verkeersbeperkingen gelden. Vrachtwagenverkeer richting Lübeck en Berlijn moet op de rechterrijstrook. De eerste bouwwerkzaamheden voor het nieuwe gebouw zijn aanbesteed en in het voorjaar wordt een besluit over de bouwvergunning verwacht; In het najaar zou de bouw kunnen starten.

De renovatieachterstand is ook voelbaar op de A25, waar de renovatie tussen Hamburg-Südost en knooppunt Neuallermöhe-West naar verwachting tot laat in de zomer zal duren. Vanaf eind augustus zou vrij reizen in beide richtingen weer mogelijk kunnen zijn. Met name de renovatie van de nieuwe Elbebrug loopt vertraging op en zal pas eind 2026 klaar zijn. Ook hier wordt het geduld van de weggebruikers niet bespaard.

Het lijkt erop dat het waarschijnlijk nog een paar jaar zal duren voordat de verkeerssituatie in Hamburg verbetert en een vlottere reis door de stad en de omliggende regio's mogelijk wordt. Een uitdaging die de inwoners van Hamburg scherp blijft houden.