Forgalmi dugók és építkezések: Hamburg autópálya-bővítése továbbra is elakad a forgalomban!

Forgalmi dugók és építkezések: Hamburg autópálya-bővítése továbbra is elakad a forgalomban!

A hamburgi közlekedést számos építkezés jellemezte az elmúlt néhány évben. Az A7-es autópálya 2014-ben megkezdett bővítése 2029 végéig tart. Az autópályát nyolc sávossá bővítik az Elba-alagút mindkét oldalán, hogy megfeleljen a növekvő forgalmi igényeknek. De még 2026 után sem valósul meg az A26 régóta várt megépítése. A jelenlegi projektek, köztük a Köhlbrand híd és a Norderelb híd új építése lassan haladnak, és még el sem kezdődtek. Boyen médiája beszámol arról, hogy ez a helyzet jelentős hatással van a hamburgi lakosok mindennapi életére.

Az A7-es zsúfoltságát tovább növeli az Altona zajvédelmi útvonal építkezése. Naponta körülbelül 120 000 jármű halad át az ideiglenes tereléseken. A zajvédő alagút építése folytatódik, az első alagútcsövet pedig a tervek szerint 2027 tavaszán helyezik üzembe. A tervek szerint 2029 végére fejeződik be a teljes projekt, de sok sofőr már most azon töpreng, hogy mikor lesz végre kevésbé zsúfolt.

Felújítási munkák és építkezések

Egy másik probléma, amely megterheli Hamburg közlekedési tervezését, a Köhlbrand híd. Ez a hétvégén felújítási munkálatok miatt teljesen bezárt. A munka az A7-es hatsávosról nyolc sávosra bővítésével kapcsolatos. Az 1974-ben elkészült hidat nem lehet felújítani, ezért új cserére van szükség. A hamburgi szenátus 2024 áprilisában döntött egy új hídprojekt megépítéséről, amely várhatóan 2042-re kezdi meg a forgalmat. Ugyanakkor 2026-ban továbbra is több lezárásra lesz szükség a híd karbantartási munkáihoz. Ezzel kapcsolatos információk a Hamburgi Kikötői Hatóság honlapján találhatók. NDW.

Egy másik jelentős építkezés az új Hamburg-Hafen autópálya csomópont, amely az A7-est köti össze az A26-ossal. Az építkezés összetett, és az építkezésen és a kikötői vasút alatti alagútban uralkodó nehéz körülmények miatt késett. Az A26-West eleinte csak a város határáig vezet, és a csatlakozást a tervek szerint 2028-ig nem fejezik be. Csalódást okoz sok hamburgi lakos számára, akik zökkenőmentes közlekedésben reménykednek.

Forgalomkorlátozások és kilátások

A Norderel híd is beszédtéma, itt ugyanis március óta forgalomkorlátozás van érvényben. A Lübeck és Berlin felé tartó teherautó-forgalomnak a jobb oldali sávba kell haladnia. Az új épület első építési munkáira pályázatot írtak ki, a terv jóváhagyási határozata tavasszal várható; ősszel megkezdődhet az építkezés.

A felújítási lemaradás az A25-ös úton is érezhető, ahol a Hamburg-Südost és a Neullermöhe-West csomópont között várhatóan késő nyárig tart a felújítás. Augusztus végétől ismét lehetségessé válhat az ingyenes utazás mindkét irányban. Különösen az új Elba-híd felújítása késik, és csak 2026 végén fejeződik be. Az úthasználók itt sem kímélnek türelmet.

Úgy tűnik, hogy valószínűleg néhány évnek kell eltelnie ahhoz, hogy a hamburgi közlekedési helyzet enyhüljön, és a városon és a környező régiókon keresztül gördülékenyebbé váljon az utazás. Egy kihívás, amely továbbra is lábujjhegyen tartja a hamburgiakat.