Liiklusummikud ja ehitusplatsid: Hamburgi kiirtee laiendamine jääb liiklusesse kinni!

Liiklusummikud ja ehitusplatsid: Hamburgi kiirtee laiendamine jääb liiklusesse kinni!

Hamburgi liiklust on viimastel aastatel iseloomustanud arvukad ehitusplatsid. 2014. aastal alanud kiirtee A7 laiendamine kestab 2029. aasta lõpuni. Kiirtee laiendatakse mõlemal pool Elbe tunnelit kaheksarealiseks, et vastata kasvavatele liiklusnõuetele. Kuid ka pärast 2026. aastat ei toimu kauaoodatud A26 ehitust. Praegused projektid, sealhulgas Köhlbrandi silla ja Norderelbi silla uusehitus, edenevad aeglaselt ega ole veel alanud. Boyeni meedia teatab, et see olukord mõjutab oluliselt Hamburgi elanike igapäevaelu.

A7 tunglemist suurendab veelgi Altona mürakaitsetrassi ehitusplats. Iga päev läbib siin ajutisi ümbersõite umbes 120 000 sõidukit. Mürakaitsetunneli ehitamine jätkub ja esimene tunnelitoru on kavas kasutusele võtta kevadel 2027. Kogu projekt peaks valmima 2029. aasta lõpuks, kuid paljud autojuhid mõtlevad juba praegu, millal hakkab lõpuks rahvast vähemaks jääma.

Renoveerimistööd ja ehitusplatsid

Teine probleem, mis Hamburgi liikluse planeerimist koormab, on Köhlbrandi sild. See oli nädalavahetusel renoveerimistööde tõttu täielikult suletud. Töö on seotud A7 laiendamisega kuuelt rajalt kaheksale. 1974. aastal valminud silda ei ole võimalik renoveerida, mistõttu on vajalik uus asendus. Hamburgi senat otsustas 2024. aasta aprillis ehitada uue sillaprojekti, millega loodetakse alustada liiklust 2042. aastal. Samas on silla hooldustöödeks 2026. aastal jätkuvalt vajalikud mitmed sulgemised. Teavet selle kohta leiab Hamburgi sadamaameti kodulehelt NDW.

Teine suur ehitusplats on uus Hamburg-Hafen kiirtee ristmik, mis ühendab maanteed A7 ja A26. Ehitus on keerukas ja veninud ehitusplatsil ja sadamaraudtee all oleva tunneli keeruliste tingimuste tõttu. A26-West viib esialgu vaid linna piirini ja ühendus plaanitakse valmida alles 2028. aastal. Pettumus paljudele Hamburgi elanikele, kes loodavad sujuvale transpordiühendusele.

Liikluspiirangud ja väljavaade

Kõneaineks on ka Nordereli sild, sest märtsist on siin kehtinud liikluspiirangud. Lübecki ja Berliini poole suunduv veoautoliiklus peab liikuma paremale sõidurajale. Uue hoone esimesed ehitustööd on välja kuulutatud ja planeeringu kinnitamise otsust on oodata kevadel; ehitus võiks alata sügisel.

Renoveerimise mahajäämus on tunda ka maanteel A25, kus renoveerimistööd Hamburg-Südosti ja Neullermöhe-West ristmiku vahel jätkuvad eeldatavasti hilissuveni. Alates augusti lõpust võiks taas võimalik olla tasuta sõit mõlemas suunas. Eelkõige viibib Elbe uue silla renoveerimine, mis ei valmi enne 2026. aasta lõppu. Ka siin ei säästa liiklejad kannatust.

Paistab, et tõenäoliselt läheb paar aastat, enne kui Hamburgi liiklusolukord leeveneb ning saab võimalikuks sujuvam teekond läbi linna ja seda ümbritsevate piirkondade. Väljakutse, mis hoiab Hamburgi elanikke jätkuvalt püsti.