Atascos y obras en construcción: ¡la ampliación de la autopista de Hamburgo sigue estancada en el tráfico!

Atascos y obras en construcción: ¡la ampliación de la autopista de Hamburgo sigue estancada en el tráfico!

En los últimos años el tráfico en Hamburgo se ha caracterizado por numerosas obras de construcción. La ampliación de la autopista A7, que comenzó en 2014, durará hasta finales de 2029. La autopista se ampliará a ocho carriles a ambos lados del túnel del Elba para satisfacer la creciente demanda de tráfico. Pero incluso después de 2026, la tan esperada construcción de la A26 no se llevará a cabo. Los proyectos actuales, incluida la nueva construcción del puente Köhlbrand y el puente Norderelb, avanzan lentamente y aún no han comenzado. Medios de Boyen informa que esta situación tiene un impacto significativo en la vida cotidiana de los habitantes de Hamburgo.

El hacinamiento en la A7 se ve incrementado aún más por las obras en la vía de protección acústica de Altona. Por estos desvíos temporales pasan diariamente unos 120.000 vehículos. Se seguirá construyendo el túnel de protección acústica y está previsto que el primer tubo del túnel entre en funcionamiento en la primavera de 2027. Está previsto que todo el proyecto esté terminado a finales de 2029, pero muchos conductores ya se preguntan cuándo finalmente habrá menos gente.

Obras de renovación y construcción.

Otro tema que pone a prueba la planificación del tráfico en Hamburgo es el puente Köhlbrand. El fin de semana estuvo completamente cerrado por reformas. La obra está relacionada con la ampliación de la A7 de seis a ocho carriles. El puente, terminado en 1974, no se puede renovar, por lo que es necesario un nuevo reemplazo. El Senado de Hamburgo decidió construir un nuevo proyecto de puente en abril de 2024, que se espera que comience a circular en 2042. Al mismo tiempo, seguirán siendo necesarios varios cierres para los trabajos de mantenimiento del puente en 2026. Puede encontrar información al respecto en el sitio web de la Autoridad Portuaria de Hamburgo. NOD.

Otra obra importante es el nuevo cruce de la autopista Hamburgo-Hafen, que conecta la A7 con la A26. La construcción es compleja y se ha retrasado debido a las difíciles condiciones en la obra y en el túnel bajo el ferrocarril portuario. Inicialmente, la A26-Oeste sólo conducirá hasta los límites de la ciudad y la conexión no está prevista hasta 2028. Esto es decepcionante para muchos residentes de Hamburgo que esperan una conexión de transporte fluida.

Restricciones de tráfico y perspectivas.

El puente Norderel también es tema de conversación, ya que desde marzo están vigentes restricciones de tráfico. Los camiones que circulan en dirección a Lübeck y Berlín deben circular por el carril derecho. Se han licitado las primeras obras de construcción del nuevo edificio y se espera que en primavera se tome una decisión sobre la aprobación del proyecto; La construcción podría comenzar en otoño.

El retraso en la renovación también se puede sentir en la A25, donde se espera que la renovación entre Hamburgo-Südost y el cruce Neuallermöhe-Oeste continúe hasta finales del verano. A partir de finales de agosto podría volver a ser posible viajar gratis en ambas direcciones. En particular, la renovación del nuevo puente del Elba se retrasa y no estará terminada hasta finales de 2026. También en este caso los usuarios de la carretera no se ahorran la paciencia.

Parece que pasarán algunos años antes de que la situación del tráfico en Hamburgo mejore y sea posible un viaje más tranquilo por la ciudad y las regiones circundantes. Un desafío que mantiene alerta a los habitantes de Hamburgo.