Dopravní zácpy a staveniště: Dálniční expanze v Hamburku zůstává v provozu!

Dopravní zácpy a staveniště: Dálniční expanze v Hamburku zůstává v provozu!

Provoz v Hamburku byl v posledních letech charakterizován četnými staveništi. Rozšíření dálnice A7, které začalo v roce 2014, potrvá do konce roku 2029. Dálnice bude rozšířena na osm pruhů po obou stranách Labského tunelu, aby vyhovovala zvyšujícím se dopravním nárokům. Jenže ani po roce 2026 se dlouho očekávaná stavba A26 neuskuteční. Současné projekty, včetně novostavby mostu Köhlbrand a mostu Norderelb, postupují pomalu a ještě nebyly zahájeny. Boyen's Media uvádí, že tato situace má významný dopad na každodenní život obyvatel Hamburku.

Shlukování na A7 dále zvyšuje staveniště na protihlukové trase Altona. Dočasnými objízdnými trasami zde denně projede kolem 120 000 vozidel. Protihlukový tunel se bude i nadále stavět a zprovoznění první tunelové trouby je naplánováno na jaro 2027. Dokončení celého projektu je naplánováno na konec roku 2029, ale mnoho řidičů si už teď klade otázku, kdy už konečně bude méně lidí.

Renovační práce a staveniště

Dalším problémem, který zatěžuje hamburské dopravní plánování, je Köhlbrandův most. To bylo o víkendu zcela uzavřeno kvůli rekonstrukcím. Práce souvisí s rozšířením A7 ze šesti na osm pruhů. Most, který byl dokončen v roce 1974, nelze renovovat, takže je nutná nová výměna. Hamburk Senát rozhodl o výstavbě nového projektu mostu v dubnu 2024, jehož provoz by měl být zahájen v roce 2042. Současně bude v roce 2026 i nadále nutné několik uzavírek kvůli údržbovým pracím na mostě. Informace o tom lze nalézt na webu Hamburk Port Authority NDW.

Dalším významným staveništěm je nová dálniční křižovatka Hamburg-Hafen, která spojuje A7 s A26. Stavba je složitá a nabrala zpoždění kvůli obtížným podmínkám na staveništi a tunelu pod přístavní železnicí. A26-West zpočátku povede pouze k hranicím města a spojení je naplánováno až na rok 2028. Zklamání pro mnoho obyvatel Hamburku, kteří doufají v plynulé dopravní spojení.

Dopravní omezení a výhled

Diskutovaným tématem je i Norderelský most, od března zde totiž platí dopravní omezení. Kamionová doprava mířící na Lübeck a Berlín se musí přesunout do pravého jízdního pruhu. První stavební práce na nové budově byly zadány do výběrového řízení a kolaudační rozhodnutí se očekává na jaře; stavba by mohla začít na podzim.

Nedokončené rekonstrukce lze pociťovat také na dálnici A25, kde se očekává, že renovace mezi Hamburkem-Südost a křižovatkou Neuallermöhe-West bude pokračovat až do konce léta. Od konce srpna by mohlo být opět umožněno bezplatné cestování v obou směrech. Zejména obnova nového labského mostu nabírá zpoždění a bude dokončena až koncem roku 2026. Ani zde se silničáři ​​trpělivostí nešetří.

Vypadá to, že to bude pravděpodobně pár let, než se dopravní situace v Hamburku uvolní a umožní plynulejší průjezd městem a okolními regiony. Výzva, která i nadále udržuje obyvatele Hamburku ve střehu.