Autómentes lesz az Ottensen: 2026-ban elkezdődnek a felújítások a jobb életminőség érdekében!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Az ottenseni felújítás 2026 tavaszán kezdődik, hogy csökkentse a forgalmat és teret biztosítson a kerékpárosoknak.

Der Umbau in Ottensen startet im Frühjahr 2026, um die Verkehrsbelastung zu reduzieren und Platz für Radfahrer zu schaffen.
Az ottenseni felújítás 2026 tavaszán kezdődik, hogy csökkentse a forgalmat és teret biztosítson a kerékpárosoknak.

Autómentes lesz az Ottensen: 2026-ban elkezdődnek a felújítások a jobb életminőség érdekében!

Sok minden történik Hamburg Ottensen kerületében: 2026 tavaszán megkezdődik a forgalomcsillapítás ebben a népszerű kerületben. Három központi utca, köztük a Bahrenfelder Straße és az Ottenser Hauptstraße átfogó felújítása a tervek szerint két évig tart, és célja egy autómentes Ottensen létrehozása, amely jobb életminőséget kínál a kerékpárosok és a gyalogosok számára. A felújítás célja, hogy csökkentse a forgalmi torlódásokat, amelyek hatással vannak a bájos kerületre, ahol számos étterem és üzlet található. NDR jelentették.

Sebastian Kloth, a Zöldek körzeti irodavezetője optimista, és kiemeli az elért kompromisszumot, amely hosszú vitákon és tervezési folyamatokon túljutott. Az időigényesnek és költségesnek minősített kihívások ellenére az intézkedéseket a hivatalos végrehajtás előtt egy forgalmi próba keretében tesztelik, amely a tervek szerint már 2025-ben elkezdődik. A projekt összköltsége legalább hétmillió euró, amelyből a szövetségi kormány 2,7 ​​millió euróval járul hozzá.

Intézkedések és célok

A „freiRaum Ottensen” közlekedési koncepció számos olyan innovatív változtatást irányoz elő, amelyek előnyben részesítik a nem motorizált közlekedést. Központi szempont az új parkolási szabályozás és az átmenő járműforgalom megakadályozása. A szállítási forgalom megoldásait is be kell építeni a tervezésbe, mert a város számos pontjához hasonlóan Ottensen számára is kihívást jelent a városi élet és a szükséges logisztika közötti kompromisszum.

A kezdeti tapasztalatokat már egy 2019 szeptemberétől 2020 februárjáig tartó kísérleti projekt részeként gyűjtötték. A pozitív eredmények arra késztették az Altonai kerületi közgyűlést, hogy hivatalosan is folytassák az intézkedéseket. Ide tartozik többek között a járműforgalom időbeli korlátozása az utcák egyes részein, illetve a parkolási lehetőségek megszüntetése egyes zónákban. Különös figyelmet fordítanak az új, politikailag ellenőrzött modális szűrőkre, amelyek célja az autóforgalom jelentős csökkentése az érzékeny területeken.

Egy jövőkép

Az ottenseni átalakítás egy szélesebb körű mobilitási átmenet része, amelyet Németország városai és települései hajtanak végre. A cél az alternatív közlekedési módok, például a kerékpár és a helyi tömegközlekedés népszerűsítése, és ezáltal a motorizált egyéni közlekedés visszaszorítása. A mobilitás átmenet, ami szintén tól BMDV támogatja, hangsúlyozza a rövid távok infrastruktúrájának fontosságát, amelynek mind a gyalogos, mind a kerékpáros közlekedést erősítenie kell.

Ami különösen érdekes, hogy a jelenlegi tervezés a kísérleti projekt eredményein alapul, ami viszont mintaként szolgálhat Hamburg más részei számára. Eddig azonban egyetlen másik kerület sem reprodukálta Ottensen elképzeléseit. Ez változhat a „freiRaum Ottensen” projekt előrehaladásával, amely a forgalomcsillapítás mellett az Alma-Wartenberg-Platz és a Spritzenplatz korszerűsítését is tervezi, mindezt egy élhető, klímabarát városrész kialakítása érdekében.

Az elkövetkező években élénk beszélgetésre kell készülniük a polgároknak, mert a változások mindenki számára még kellemesebbé és biztonságosabbá teszik az ottenseni életet!