ستصبح أوتنسن خالية من السيارات: ستبدأ أعمال التجديد من أجل نوعية حياة أفضل في عام 2026!

ستصبح أوتنسن خالية من السيارات: ستبدأ أعمال التجديد من أجل نوعية حياة أفضل في عام 2026!

يحدث الكثير في منطقة Ottensen في هامبورغ: سيبدأ تهدئة حركة المرور في هذه المنطقة الشعبية في ربيع عام 2026. ومن المقرر أن يستغرق التجديد الشامل لثلاثة شوارع مركزية، بما في ذلك Bahrenfelder Straße وOttenser Hauptstraße، عامين ويهدف إلى إنشاء Ottensen خالي من السيارات مما يوفر نوعية حياة أفضل لراكبي الدراجات والمشاة. يهدف هذا التجديد إلى تقليل الازدحام المروري الذي يؤثر على المنطقة الساحرة بمطاعمها ومحلاتها التجارية العديدة NDR ذكرت.

يبدو مدير مكتب المنطقة سيباستيان كلوث من حزب الخضر متفائلًا ويسلط الضوء على التسوية التي تم التوصل إليها والتي تغلبت على المناقشات الطويلة وعمليات التخطيط. وعلى الرغم من التحديات، التي توصف بأنها تستغرق وقتا طويلا ومكلفة، سيتم اختبار التدابير في تجربة مرورية قبل التنفيذ الرسمي، والتي من المقرر أن تبدأ في وقت مبكر من عام 2025. وتبلغ التكاليف الإجمالية للمشروع ما لا يقل عن سبعة ملايين يورو، ستساهم الحكومة الفيدرالية بمبلغ 2.7 مليون يورو منها.

التدابير والأهداف

يتضمن مفهوم النقل "freiRaum Ottensen" عددًا من التغييرات المبتكرة التي تعطي الأولوية لوسائل النقل غير الآلية. تعتبر لوائح وقوف السيارات الجديدة ومنع حركة مرور المركبات من الجوانب الأساسية. يجب أيضًا تضمين حلول حركة التوصيل في التخطيط، لأنه مثل العديد من أجزاء المدينة، يمثل التوفيق بين الحياة الحضرية والخدمات اللوجستية الضرورية تحديًا لأوتنسن.

تم بالفعل اكتساب الخبرات الأولية كجزء من مشروع تجريبي استمر من سبتمبر 2019 إلى فبراير 2020. وقد حفزت النتائج الإيجابية مجلس مقاطعة ألتونا على مواصلة التدابير رسميًا. وتشمل هذه، من بين أمور أخرى، حدود زمنية لحركة المركبات في أجزاء من الشوارع وإلغاء خيارات وقوف السيارات في مناطق معينة. سيتم إيلاء اهتمام خاص للمرشحات المشروطة الجديدة التي يتم التحكم فيها سياسيًا، والتي تهدف إلى تقليل حركة مرور السيارات بشكل كبير في المناطق الحساسة.

رؤية للمستقبل

يعد التحول في أوتنسن جزءًا من تحول أوسع نطاقًا للتنقل تقوده المدن والبلديات في ألمانيا إلى الأمام. والهدف من ذلك هو تشجيع وسائل النقل البديلة مثل الدراجات ووسائل النقل العام المحلي وبالتالي تقليل وسائل النقل الفردية الآلية. انتقال التنقل، وهو أيضا من بي إم دي في يتم دعمه، ويؤكد على أهمية البنية التحتية للمسافات القصيرة، والتي ينبغي أن تعزز حركة مرور المشاة والدراجات.

والأمر المثير للاهتمام بشكل خاص هو أن التخطيط الحالي يعتمد على نتائج المشروع التجريبي، والذي بدوره ينبغي أن يكون بمثابة نموذج لأجزاء أخرى من هامبورغ. ولكن حتى الآن، لم تقم أي منطقة أخرى بتكرار أفكار أوتنسن. يمكن أن يتغير هذا مع التقدم في مشروع "freiRaum Ottensen"، الذي، بالإضافة إلى تهدئة حركة المرور، يخطط أيضًا لترقية Alma-Wartenberg-Platz وSpritzenplatz، وكل ذلك بهدف إنشاء حي صالح للعيش وصديق للمناخ.

يجب على المواطنين إعداد أنفسهم لمناقشة حيوية في السنوات القادمة، لأن التغييرات ستجعل الحياة في أوتنسن أكثر متعة وأمانًا للجميع!