Nevarne ulice v Hamburgu: kolesarji: Notranjost in pešci: v notranjosti v nevarnosti!

Nevarne ulice v Hamburgu: kolesarji: Notranjost in pešci: v notranjosti v nevarnosti!

Altona, Deutschland - V Hamburgu varnost pri kolesarjenju vse bolj postaja tema. Številni kolesarji: V notranjosti se prometna pravila ne držijo vedno notranjosti. Na primer, pogosto se zgodi, da se vozite po pločnikih ali hitite mimo rdečih semaforjev. Ne samo kolesarji sami delajo napake - tudi pešci: notranjost in vozniki: znotraj prispevajo k negotovosti v cestnem prometu. To pogosto vodi do na koncu nevarnih situacij, ki so nujno potrebne za odpravo. Platforma News Hamburger News Mopo.de sporoča, da sta pred kratkim v Munichu in spletni univerzi Munich. Njegov cilj je ugotoviti vzroke številnih kršitev pravil pri kolesarjenju.

Junija je bilo objavljeno novo spletno mesto regionalverstoesse.de , s katerim se lahko poročajo redne kršitve v cestnem prometu po vsej Nemčiji. Še posebej veliko vnosov iz Hamburga prihaja iz gosto vgrajenih okrožij Altona in Ottensen, kjer je uporaba koles razširjena. Na interaktivnem zemljevidu spletnega mesta je zabeleženih več problematičnih področij, vključno s Hohenzollernring, zlasti na sotočju z Bernadottestrasse in Bleickenallee. Poročila vključujejo tvegane prehitevalne manevre, kolesarje: znotraj pločnikov in neupoštevanih prednikov.

pobude za več varnosti

Toda zakaj je vse tako pomembno? Nemški svet za varnost v cestnem prometu E.V. Poudarja nujnost: Statistični podatki kažejo, da je število ubitih kolesarjev ostalo stalno od leta 2010. Vsaka osma prometna maščoba in vsaka peta poškodovana je kolesar. Številne nesreče so še posebej pogoste na območju notranjega območja. Visok delež kolesarjev v teh tragedijah je zaskrbljujoč. Neustrezna infrastruktura je pogosto razlog za nesreče, zlasti na križiščih in stičiščih. Tu je nujno potrebno, da je kolesarjenje v Hamburgu bolj varno, v skladu s DVR.

vprašani javni ukrepi

Za izboljšanje varnosti pri kolesarjenju niso potrebni samo strukturni ukrepi, ampak tudi izobraževanje in usposabljanje cestnih uporabnikov: znotraj. Nemški svet za varnost prometa priporoča ciljno usmerjene kampanje in kaznovanje prometnih kršitev. Poleg tega bi lahko razprava o obveznosti prevoznika čelade za kolesarje postavila nove impulze. Enotni nabor pravil bi lahko pomagal izboljšati prepoznavnost med kolesarji in drugimi cestnimi uporabniki ter ustvariti jasne pogoje.

Rešitev je, da se vsi vključijo na krov in preoblikujejo ulične prostore, tako da so varnejši za vse cestne uporabnike: znotraj. To je edini način, da postanete pravo kolesarsko mesto, v katerem oba kolesarja: znotraj in pešci: znotraj in voznikov: lahko se sprostijo na notranji strani.