Bīstamas ielas Hamburgā: velosipēdisti: iekšpusē un gājēji: iekšpusē briesmās!

Bīstamas ielas Hamburgā: velosipēdisti: iekšpusē un gājēji: iekšpusē briesmās!

Altona, Deutschland - Hamburgā drošība riteņbraukšanā arvien vairāk kļūst par tēmu. Daudzi velosipēdisti: iekšpusē satiksmes noteikumi ne vienmēr ievēro iekšpusi. Piemēram, bieži gadās, ka jūs braucat pa ietvēm vai steidzaties garām sarkanajiem luksoforiem. Ne tikai paši velosipēdisti pieļauj kļūdas - arī gājēji: interjers un autovadītāji: iekšpusē veicina ceļu satiksmes nenoteiktību. Tas bieži noved pie galu galā bīstamām situācijām, kuras steidzami ir vajadzīgas, lai mazinātu. Hamburgera ziņu platforma [mopo.de] (https://www.mopo.de/hamburg/verstoesse-im-radverkehr-trassen-in-hamburg-sind- baltex-gefaehrlich/) informē, ka divās universitātēs ir arī Freiburgas Universitāte un Bundesves universitāte Minhrā, nesen. Tā mērķis ir noskaidrot daudzu riteņbraukšanas noteikumu pārkāpumu cēloņus.

Jūnijā tika publicēta jauna vietne ar nosaukumu reģionaverstoesse.de , ar kuru regulāri var ziņot par ceļu satiksmes noteikumiem visā Vācijā. Īpaši liels skaits ierakstu no Hamburgas nāk no blīvi uzbūvētajiem Altona un Ottensena rajoniem, kur velosipēdu izmantošana ir plaši izplatīta. Vietnes interaktīvajā kartē ir reģistrētas vairākas problemātiskas jomas, ieskaitot Hohenzollernring, it īpaši saplūšanā ar Bernadottestrasse un Bleickenallee. Ziņojumos ietilpst riskanti apdzīšanas manevri, velosipēdisti: iekšpusē uz ietvēm un neievērotiem senčiem.

iniciatīvas, lai nodrošinātu lielāku drošību

Bet kāpēc tas viss ir tik svarīgi? Vācijas ceļu satiksmes drošības padome E.V. Uzsver steidzamību: statistika rāda, ka nogalināto velosipēdistu skaits ir palicis nemainīgs kopš 2010. gada. Ikviens astotais satiksmes tauku tauki un katrs piektais ievainotais ir velosipēdists. Daudzi nelaimes gadījumi ir īpaši izplatīti iekšējā labuma apgabalā. Lielais velosipēdistu īpatsvars šajās traģēdijās ir satraucošs. Nepietiekama infrastruktūra bieži ir iemesls nelaimes gadījumiem, īpaši krustojumos un krustojumos. Šeit steidzami ir nepieciešams, lai velosipēdu būtu drošāks Hamburgā, saskaņā ar DVR.

APSTIPRINĀTI

Lai uzlabotu velosipēdu drošību, nepieciešami ne tikai strukturāli pasākumi, bet arī ceļu lietotāju izglītība un apmācība: iekšpusē. Vācijas satiksmes drošības padome, piemēram, iesaka mērķtiecīgas kampaņas un sodīšanu par satiksmes noteikumu pārkāpumiem. Turklāt diskusija par ķiveres pārvadātāja saistībām ar velosipēdistiem varētu radīt jaunus impulsus. Vienots noteikumu kopums varētu palīdzēt uzlabot redzamību starp velosipēdistiem un citiem ceļa lietotājiem un radīt skaidrus apstākļus.

Risinājums ir iesaistīt visus iesaistītos uz kuģa un pārveidot ielu telpas, lai tās būtu drošākas visiem ceļa lietotājiem: iekšpusē. Tas ir vienīgais veids, kā kļūt par īstu velosipēdu pilsētu, kurā gan velosipēdisti: iekšpusē, gan gājēji: iekšpusē un autovadītājiem: var atslābināt iekšpusē.