Ciclismo em Blankenese: Onde fica a ciclovia segura?

Ciclismo em Blankenese: Onde fica a ciclovia segura?

Blankenese se consolidou como um destino atraente para ciclistas, mesmo que não possua ciclovias clássicas. Alto Kloenschnack A infraestrutura cicloviária neste bairro pitoresco é mínima. Mas aqui e ali algo está a acontecer: o Fórum do Futuro de Blankenese fez campanha por uma grande zona de 30 km/h a sul da Blankeneser Landstrasse, algo que foi implementado principalmente devido a preocupações de segurança por parte dos alunos da escola secundária de Blankenese. As primeiras medidas de acalmia do tráfego já foram implementadas na esquina da Sibbertstrasse, para onde viajam numerosos estudantes da Bugenhagenschule e do ensino secundário.

O cruzamento na Sibbertstrasse foi redesenhado, incluindo calçadas mais largas e raios de viragem ajustados. Estas mudanças constituem um bom passo para uma mobilidade mais segura para os jovens utentes da estrada. O Fórum do Futuro planeia continuar o diálogo com a escola distrital no próximo ano e usar a mobilidade sustentável como tema central para um projecto de cooperação.

Estacionamento de bicicletas e ciclovias

Em Blankenese você também encontrará uma estação de bicicletas urbanas e um número crescente de bicicletários. Esta iniciativa, que é parcialmente iniciada pelo Fórum do Futuro, mostra que há esforços para promover o ciclismo aqui, mesmo que o caminho para chegar lá seja difícil. Outro ponto importante é o trecho ainda não realizado do Veloroute 1, que vai do final da Godeffroystrasse até o cruzamento dos cinco braços. No entanto, não há melhorias significativas previstas nas áreas de Manteuffelstrasse e Godeffroystrasse num futuro próximo.

As ciclovias em Blankenese costumam ser desafiadoras, pois muitas vezes cruzam rotas de ônibus. Um exemplo claro é a estação ferroviária, onde o tráfego de bicicletas é orientado ao longo da calçada através da área de espera do ponto de ônibus. Isto cria situações perigosas esporádicas e mostra quantas ações ainda precisam ser tomadas.

Novos regulamentos e melhorias

As mudanças no tráfego também são apoiadas por uma alteração atual às regras de trânsito rodoviário. Isto foi aprovado pelo Conselho Federal em 5 de julho de 2024 e permite que cidades e municípios incorporem mais de perto não apenas a facilidade do tráfego rodoviário, mas também a proteção climática e ambiental, bem como a saúde e o desenvolvimento urbano em suas decisões. A Agência Federal do Meio Ambiente salienta que isto facilita a definição de zonas municipais de 30 km/h, o que é particularmente importante em frente a escolas e passagens de peões.

Outro ponto positivo: medidas como corredores de ônibus e áreas para pedestres e ciclistas são agora mais fáceis de implementar. Pelo menos as cidades e as comunidades têm agora mais margem de manobra para desenhar ruas que sejam mais habitáveis. A iniciativa “Cidades Habitáveis ​​através de Velocidades Adequadas” fez campanha neste sentido, e a Agência Federal do Ambiente examinou a necessidade de tais mudanças na legislação de trânsito rodoviário em 2017.

Em resumo, Blankenese está no caminho certo no que diz respeito à segurança e comodidade para os ciclistas, embora ainda permaneçam muitos desafios. Será emocionante ver como as coisas evoluirão nos próximos meses.