A construção da nova Sternbrücke em Hamburgo já começou – e agora?

A construção da nova Sternbrücke em Hamburgo já começou – e agora?

A construção da nova Sternbrücke começou oficialmente em Hamburgo. A ponte em ruínas, que tem quase um século, necessita urgentemente de renovação para garantir um tráfego ferroviário tranquilo no futuro. A Deutsche Bahn (DB) enviou, portanto, o primeiro de um total de 83 transportes pesados ​​em sua viagem na noite de quinta-feira para trazer os elementos da nova estrutura de aço ao seu destino. De acordo com mopo.de, eles serão soldados em agosto. Cerca de 25 soldadores são destacados para esse fim.

A nova ponte estelar terá impressionantes 108 metros de comprimento e 26 metros de altura. Esta construção em arco amarrado sem colunas faz parte de um projeto que exigiu extensos trabalhos preparatórios e inúmeras licenças. A decisão de aprovação do planejamento pela Autoridade Ferroviária Federal (EBA) já foi emitida para dar continuidade às obras. Em abril de 2020, o pedido de aprovação do planejamento foi submetido à EBA, que é agora o sinal de início das obras [deutschebahn.com].

Preparação e desafios

O primeiro trabalho preparatório já incluía medidas de detecção de engenhos explosivos e de gestão do tráfego. Um total de 86 árvores terão de ser derrubadas para construir a nova ponte, das quais cerca de 40 já caíram. Serão então plantadas 215 novas árvores para compensar o espaço verde perdido. Além disso, cinco edifícios e duas ampliações serão demolidos até o final de maio para dar espaço à nova infraestrutura. O DB organizou novos apartamentos para todos os nove inquilinos afetados, para que ninguém fique para trás.

As medidas debaixo da ponte também não devem ser subestimadas. Os clubes e empresas tiveram de se mudar no início de janeiro de 2024. Foi organizado alojamento alternativo para as empresas afetadas, a fim de manter os encargos financeiros tão baixos quanto possível. A partir de maio de 2024, será construído um teleférico auxiliar com 700 metros de comprimento, necessário para os cabos de dados e energia durante as obras. Ele será desmontado novamente após a conclusão das obras, de acordo com merkin-voelker.com.

Os próximos passos

O DB planeja demolir o antigo Sternbrücke para as férias de verão de 2026, paralelamente às obras em andamento no novo edifício. Mais de 900 comboios S-Bahn, regionais e de longa distância atravessam diariamente a ponte existente, razão pela qual o bom funcionamento do tráfego ferroviário deve ser garantido mesmo durante o período de construção. Moradores e passageiros podem aguardar com expectativa os desenvolvimentos em torno da nova Sternbrücke.