Byggingen av den nye Sternbrücke i Hamburg har startet – hva nå?

Byggingen av den nye Sternbrücke i Hamburg har startet – hva nå?

Byggingen av den nye Sternbrücke har offisielt startet i Hamburg. Den nedslitte brua, som er nesten hundre år gammel, trenger akutt oppussing for å sikre jevn jernbanetrafikk i fremtiden. Deutsche Bahn (DB) sendte derfor torsdag kveld den første av totalt 83 tungtransporter på reisen for å bringe elementene til den nye stålkonstruksjonen til bestemmelsesstedet. I følge mopo.de skal disse sveises sammen innen august. Rundt 25 sveisere er satt inn til dette formålet.

Den nye stjernebrua blir imponerende 108 meter lang og 26 meter høy. Denne søylefrie buekonstruksjonen er en del av et prosjekt som krevde omfattende forberedende arbeid og mange tillatelser. Beslutningen om plangodkjenning fra Federal Railway Authority (EBA) er allerede utstedt for å komme videre med arbeidet. I april 2020 ble søknaden om plangodkjenning sendt inn til EBA, som nå er startsignalet for byggearbeid [deutschebahn.com].

Forberedelser og utfordringer

Det første forberedende arbeidet omfattet allerede oppdagelse av eksplosiv ammunisjon og trafikkstyringstiltak. Totalt 86 trær må felles for å bygge den nye brua, rundt 40 av disse er allerede falt. Det skal da plantes 215 nye trær for å ta igjen det tapte grøntområdet. I tillegg skal fem bygninger og to tilbygg rives innen utgangen av mai for å gi plass til den nye infrastrukturen. DB har organisert nye leiligheter for alle de ni berørte leietakerne slik at ingen blir etterlatt.

Tiltakene under brua skal heller ikke undervurderes. Klubber og virksomheter måtte flytte ut i begynnelsen av januar 2024. Det ble organisert alternativ overnatting for de berørte virksomhetene for å holde den økonomiske belastningen så lav som mulig. Fra mai 2024 skal det bygges en 700 meter lang hjelpekabelveg som er nødvendig for data- og strømkablene under anleggsarbeidet. Denne vil bli demontert igjen etter at byggearbeidet er fullført, ifølge merkin-voelker.com.

De neste trinnene

DB planlegger å rive den gamle Sternbrücke til sommerferien 2026, parallelt med det pågående arbeidet med det nye bygget. Mer enn 900 S-Bahn-, regional- og langdistansetog krysser den eksisterende broen hver dag, og derfor må det sikres en jevn drift av jernbanetrafikken også i byggeperioden. Beboere og passasjerer kan se frem til utviklingen rundt den nye Sternbrücke.