De bouw van de nieuwe Sternbrücke in Hamburg is begonnen – wat nu?

De bouw van de nieuwe Sternbrücke in Hamburg is begonnen – wat nu?

De bouw van de nieuwe Sternbrücke is officieel begonnen in Hamburg. De vervallen brug, die bijna een eeuw oud is, is dringend aan renovatie toe om het treinverkeer in de toekomst vlot te laten verlopen. Deutsche Bahn (DB) stuurde daarom donderdagavond de eerste van in totaal 83 zware transporten op reis om de elementen voor de nieuwe staalconstructie naar hun bestemming te brengen. Volgens mopo.de zullen deze tegen augustus aan elkaar worden gelast. Hiervoor worden circa 25 lassers ingezet.

De nieuwe sterbrug wordt maar liefst 108 meter lang en 26 meter hoog. Deze kolomvrije boogconstructie maakt deel uit van een project dat veel voorbereidend werk en talrijke vergunningen vergde. Het planningsgoedkeuringsbesluit van de Federale Spoorwegautoriteit (EBA) is al afgegeven om de werkzaamheden vooruit te helpen. In april 2020 werd de aanvraag voor bouwvergunning ingediend bij de EBA, wat nu het startschot is voor de bouwwerkzaamheden [deutschebahn.com].

Voorbereiding en uitdagingen

De eerste voorbereidende werkzaamheden omvatten al maatregelen voor het opsporen van explosieven en verkeersbeheersmaatregelen. Voor de bouw van de nieuwe brug moeten in totaal 86 bomen worden gekapt, waarvan er al ongeveer 40 zijn omgevallen. Vervolgens worden er 215 nieuwe bomen geplant om de verloren groene ruimte in te halen. Daarnaast worden eind mei vijf gebouwen en twee aanbouw gesloopt om ruimte te maken voor de nieuwe infrastructuur. De DB heeft voor alle negen getroffen huurders nieuwe appartementen georganiseerd, zodat niemand achterblijft.

Ook de maatregelen onder de brug mogen niet worden onderschat. Begin januari 2024 moesten clubs en bedrijven verhuizen. Voor de getroffen bedrijven werd vervangende huisvesting georganiseerd om de financiële lasten zo laag mogelijk te houden. Vanaf mei 2024 wordt er een 700 meter lange hulpkabelweg aangelegd, die nodig is voor de data- en stroomkabels tijdens de bouwwerkzaamheden. Deze wordt na voltooiing van de bouwwerkzaamheden weer gedemonteerd, aldus merkin-voelker.com.

De volgende stappen

De DB is van plan om voor de zomervakantie van 2026 de oude Sternbrücke te slopen, parallel aan de lopende werkzaamheden aan het nieuwe gebouw. Dagelijks passeren ruim 900 S-Bahn-, regionale en langeafstandstreinen de bestaande brug. Daarom moet de goede werking van het treinverkeer ook tijdens de bouwperiode gegarandeerd zijn. Bewoners en passagiers kunnen uitkijken naar de ontwikkelingen rondom de nieuwe Sternbrücke.